Gyártási költségek, szállítási költségek: gyártás a vámok által vezérelt, magas energiaköltségű világban

2026-ra a gyártási ágazat vezetői egy olyan világban működnek majd, amely ugyan nem válságban van, de strukturálisan drágább és politikailag szigorúbb korlátozások alá esik, mint a COVID előtti évtizedben.

A növekedés „megfelelő, de nem kiemelkedő” – a költségek jelentik az igazi problémát. A globális GDP várhatóan körülbelül 2%-kal fog növekedni 2025-ben és 2026-ban – ez szerény, de stabil növekedés. Ugyanakkor a magas vámok, az energiaköltségek és a politikai bizonytalanság várhatóan akár 1 százalékponttal is visszafoghatják a globális feldolgozóipari növekedést 2026-ban.

• A tarifák az átmeneti sokkból állandó működési állapotba kerültek.
• Az energia- és szén-dioxid-árak átalakítják azt, hogy hol gazdaságos a termelés.
• A szállítás és a logisztika árait a geopolitikai helyzet és az éghajlati viszonyok alakítják át. Ennek hatása a gyárak elhelyezkedésében is megmutatkozik.

Fedezze fel legfontosabb gyártási stratégiáinkat és költségszakértőink tanácsait legújabb fehérkönyvünkben, amelynek címe: „Gyártási költségek, szállítási költségek: gyártás a vámok által vezérelt, magas energiaköltségű világban”. Töltse le még ma a teljes kiadást!

„A gyártók nem tekinthetnek a vámokra, az energiaárakra és a logisztikára külső zavaró tényezőként. Ezek alkotják az eredménykimutatás új szerkezetét. Azok a vezetők, akik ezeket a tényezőket konkrét döntésekbe ültetik át – például azt illetően, hogy hol gyártanak, mely beszállítókat vesznek igénybe, hogyan kötnek szerződéseket az energiaellátásra és a logisztikára, valamint hogyan alakítják ki az árakat és kezelik a készleteket –, azok lesznek a legjobb helyzetben ahhoz, hogy 2026-ban megőrizzék az árréseket és kihasználják a növekedési lehetőségeket.”