ERA-ryhmän neljännesvuosittainen katsaus markkinatilanteeseen, hankintoihin kohdistuviin mahdollisiin vaikutuksiin sekä toimitusketjun suunnitteluun.
Hinnat hallitsevat näkymiä: lyhyemmät ostot ja eritelty hinnoittelu ovat ratkaisevia
Tullit ovat suurin riski vuoden viimeisen neljänneksen loppupuolella. Valkoinen talo asetti 14. lokakuuta voimaan astuvat 10 prosentin tullit sahatavaraan ja 25 prosentin tullit kaapistoihin/peilikaappeihin sekä verhoiltuihin huonekaluihin; korkeammat tullit ovat mahdollisia vuonna 2026; ja ilmoitti 25 prosentin tulleista keskiraskaisiin ja raskaisiin kuorma-autoihin 1. marraskuuta alkaen. Nämä toimet lisäävät todennäköisyyttä, että toimittajat siirtävät kustannukset eteenpäin, erityisesti kun osien ja sisältöjen hankinta on globaalia ja poikkeukset ovat rajallisia.1;2;3;4 Yritykset ovat jo antaneet ymmärtää, että marginaalipaineet pakottavat ne erittelemään tullilisät; odotettavissa on, että suuret yritykset ottavat tässä johdon.5 Merirahti on suotuisaa, ja maailmanlaajuiset konttitariffit ovat lähes 1 650–1 690 dollaria 40 jalan konttia kohti lokakuun puolivälissä;6 Yhdysvaltain kuorma-autojen spot-hinnat ovat nousseet vain muutaman sentin edelliskuukaudesta;7 ja dieselhinnat ovat laskussa syyskuuhun verrattuna;8650–1 690 dollaria 40 jalan konttia kohti lokakuun puolivälissä;6 Yhdysvaltain kuorma-autojen spot-hinnat ovat nousseet vain muutaman sentin edelliskuukaudesta;7 ja dieselhinnat ovat laskeneet syyskuuhun verrattuna 8 — mikä kaikki viittaa vakaaseen toimituskustannustasoon vuoden loppuun asti. Käytännön vaikutuksena ostotoimintaan on lyhentää ostosyklejä (60–90 päivää); pyytää indeksiin sidottuja kaavoja kaikille hinnoittelumuutoksille; ja vaatia HTS-tason todisteita kaikista tariffilisistä. Jos tariffit koskevat tuotantoketjun alkupään panoksia (huonekalut/puu; kuorma-autot/osat), pyydä toimittajia erittelemään perushinta, tariffi ja rahti/polttoaine, jotta voit neuvotella kustakin tekijästä erikseen. Nykyinen rahtitilanne antaa ostajille liikkumavaraa pitää kiinni hintojen korotuksista. TÄRKEIMMÄT JOHTOPÄÄTÖKSET: Politiikka on ratkaiseva tekijä, ei logistiikka – pidä ostot lyhyinä; vaadi eriteltyjä tullien siirtoja; ja hyödynnä tämänhetkisiä pehmeämpiä rahti- ja vakaita hintoja lukitaksesi indeksiin sidotut hinnat vuoden 2026 alkuun ja mahdollisesti pidemmälle.
Aaltopahvi
Laatikoiden kysyntä pysyy vaimeana neljännellä vuosineljänneksellä, sillä Yhdysvaltojen teollisuustuotanto on edelleen supistunut.9 American Forest and Paper Associationin mukaan aaltopahvin tuotanto laski toisella vuosineljänneksellä 5 % edellisvuodesta;10 mikä johti varovaisiin toimituksiin loppukesään saakka. Yhdysvaltojen OCC-hinnat (vanhat aaltopahvipakkaukset) pysyivät vakaina elokuussa;11 ja valtakunnalliset kuorma-autojen spot-hinnat olivat tasaiset syyskuun loppuun saakka.12 Rakenteellisesti; PCA (Packaging Corporation of America) sai päätökseen Greifin Yhdysvaltain aaltopahviliiketoiminnan ostamisen syyskuussa, mikä johtaa alueelliseen muutokseen ja kilpailutilanteen muutokseen, jota on syytä seurata.13 Analyytikot näkevät merkkejä laskusuhdanteen helpottumisesta noin 3,9 miljoonan tonnin (eli 9,5 %) kapasiteetin leikkausten jälkeen vuoteen 2025 mennessä, mutta odottavat vain asteittaista elpymistä. Ennusteet viittaavat edelleen linerboardin hintojen pysymiseen ennallaan vuoden 2026 ensimmäisen puoliskon ajan, ja lievään nousuun vuoden 2026 lopulla (noin 40 dollaria/mt) käyttöasteiden parantuessa.14;15 [caption id="attachment_13192" align="aligncenter" width="457"]
Kaavion tiedot: Pulp and Paper Weekly RSI -indeksi[/caption] TÄRKEIMMÄT KOHOKOHDAT: Aaltopahvin hintojen odotetaan pysyvän vakaina tai laskevan hieman seuraavalla vuosineljänneksellä; osta pienemmissä erissä ja vaadi indeksiin sidottua hinnoittelua (PPW/RISI); pyri poistamaan rahti- ja polttoainelisät; ja pyydä tarjouksia useilta tehtailta tai vuorottelevilta tehtailta, kun kysyntä on edelleen vaimeaa. Lopuksi: varaudu varovaisesti hintojen lievään nousuun vuoden 2026 lopulla.
Puutavara/kuormalavat
Yhdysvaltojen puupaletti- ja sahatavaramarkkinat näyttävät vakaalta lyhyellä aikavälillä, mutta yleinen ilmapiiri on varovainen. Hinnat nousivat hieman lokakuun alussa, kun ostajat tyhjensivät varastojaan ennen 14. lokakuuta voimaan tulleita Section 232 -tulleja (10 % havupuutavaraan, 25 % tiettyihin puutuotteisiin). Asuntomarkkinoiden kysynnän heikkeneminen ja ostovoiman rajoitukset hillitsivät uusien tilausten määrää, kun taas kotimaiset sahat lisäsivät toimituksiaan ja Kanadan vienti pysyi tullien rajoittamana.16 ePallet.comin syyskuun uutiskirjeessä todetaan, että sahojen tuotantokapasiteetin vähentäminen merkitsee ”heikkoja markkinaolosuhteita ja taloudellista epävarmuutta, mikä voi kiristää tarjontaa myöhemmin tänä vuonna”.17 [caption id="attachment_13193" align="aligncenter" width="516"]
Kaavion tiedot: TradingEconomics.com[/caption] TÄRKEIMMÄT JOHTOPÄÄTÖKSET: Puutavaran ja kuormalavojen hankintojen ennakkosuunnittelu on tärkeämpää kuin koskaan. Alati muuttuvat tullimaksut sekä tämän vuodenajan tavanomaiset maantieteelliset ja sääolosuhteisiin liittyvät riskit voivat aiheuttaa alueellisia hintavaihteluita.Suhtaudu neljännen vuosineljänneksen hinnoitteluun vaihteluvälinä, jossa on paikoin vakaita hintoja; osta 60–90 päivän erissä, jotka kattavat kaksi aluetta; vaadi eriteltyjä tullien siirtoja; ja hyödynnä kierrätystä ja korjauksia parhaan arvon saamiseksi. Lopuksi; pidä mielessä, että neljättä vuosineljännestä pidetään ”vähittäiskaupan sesonkina”, kun joulun ostosruuhka lähestyy; mikä tyypillisesti nostaa kysyntää ja hintoja.
Kemikaalit ja kaasut
Teollisuuden hinnoittelu pysyy yleisesti ottaen vakaana: tuottajahintaindeksit osoittavat, että teollisuuskemikaalien hinnat ovat laskeneet hieman keväästä lähtien, kun taas teollisuuskaasujen tuotantokustannukset ovat pysyneet lähellä viimeaikaisia tasoja; tämä on linjassa heikon kysynnän kanssa, mutta toimittajat noudattavat tiukasti sopimusehtoja.18;19 Viimeaikaiset markkinakatsaukset heijastavat rauhallista raaka-ainetilannetta (etaani vakaa; propaani laskemassa; eteeni spot-hinta 10–20 senttiä/naula) ja sitä, ettei Yhdysvalloissa ole laajoja tuotantokatkoksia – mikä on hyödyllistä toimituskustannusten kannaltavuoden 2020 neljännellä neljänneksellä;21 Poliittista epävarmuutta on ilmassa, mutta lyhyen aikavälin tullien siirtämisriski näyttää olevan hallinnassa katettujen tuotantopanosten osalta: Yhdysvaltain kauppaneuvosto (USTR) jatkoi 178:aa Kiinaa koskevaa Section 301 -poikkeusta 29.11.2025 asti, joten lisämaksuvaatimukset on syytä sitoa tiettyihin HTS-tuotenumeroihin ja voimaantulopäiviin. 22;23 Samaan aikaan suuret teollisuuskaasuntuottajat korostavat edelleen hintakuria, vaikka volyymit heiluvatkin joillakin alueilla – mikä on toinen syy kiinnittää kaavat läpinäkyviin indekseihin yleisten lisämaksujen sijaan. Toiminnallisesti Yhdysvaltain tuotantokapasiteetti toimii ilman systeemisiä pullonkauloja, ja logistiikka sujuu hyvin. Yhdessä vakaiden raaka-aineiden kanssa tämä viittaa ostajaystävälliseen tilaisuuteen järjestellä ehdot kuntoon vuoden 2026 alkuun mennessä.24;25 [caption id="attachment_13195" align="aligncenter" width="544"]
Kaavion tiedot: Tuottajahintaindeksi hyödykkeittäin: Kemikaalit ja niihin liittyvät tuotteet: Teollisuuskemikaalit[/caption] TÄRKEIMMÄT KOHOKOHDAT: Teollisuuskemikaalien ja kaasujen hintojen odotetaan pysyvän vakaina tai laskevan hieman seuraavalla neljänneksellä; osta 60–90 päivän erissä; sito hinnoittelu Henry Hubiin/NGL:ään, PPI:hin tai muihin tunnustettuihin indekseihin, jos se on relevanttia; ja kyseenalaista tariffi- ja lisämaksujen lisäykset nykyisen USTR:n poikkeusaikataulun mukaisesti säilyttäen samalla kahden lähteen kattavuuden spot-myönnytysten hyödyntämiseksi.
Muovit
Muovimarkkinoiden tilanne on rauhallinen neljännen vuosineljänneksen kynnyksellä: PE- ja PP-hinnat ovat pysyneet pääosin ennallaan; tuottajat kamppailevat hinnankorotusten läpiviemiseksi kysynnän pysyessä heikkona; PVC:n hinta laski jälleen syyskuussa rakennusalan heikon kysynnän vuoksi. 26;27;28 Fergusonin lokakuun alku- ja puolivälin katsaukset vahvistavat saman tilannekuvan – täynnä olevat varastot, alennettuja vientihintoja ja vakaat spot-hintatasot – ja huomauttavat, että viimeaikaiset tuotantohäiriöt Yhdysvalloissa (esim. Dow Freeport; CPChem Cedar Bayou; Formosa Point Comfort) eivät johtaneet laajamittaiseen tarjonnan kiristymiseen.29;30 PET on poikkeus. Tullit nostavat PET-muovihintoja lokakuussa, mikä kumoaa loppukesän heikon kysynnän; Plastics News mainitsee ”odottamattomat tullivaikutukset” pääasiallisena syynä.31 Laajempi tullipolitiikka on edelleen epävarmaa (vastavuoroiset tullit ja poikkeukset maittain/tuotteittain); joten on odotettavissa, että PET ja kaikki kierrätyssisältöä koskevat vaatimukset, jotka liittyvät tuontivirtoihin, joutuvat suurempaan paineeseen kuin perusmuovit PE/PP.32 Ostotoiminnan johtopäätös: käsittele perusmuovihartseja vaihteluvälin sisällä pysyvinä ja tee tarjouksia aktiivisesti – pidä syklit lyhyinä; nojaa vientipariteettiin ja useiden toimittajien tarjouksiin; ja sito kaavat läpinäkyviin viitearvoihin. PET:n osalta tarkista kaikki tullien siirrot tarkalle HTS-riville ja voimaantulopäivälle; ja pidä USMCA/kotimaiset vaihtoehdot valmiina siltä varalta, että tuonti vähenee. [caption id="attachment_13196" align="aligncenter" width="539"]
Kaavion tiedot: TradingEconomics.com[/caption] TÄRKEIMMÄT PÄÄKOHTA: PE-, PP- ja PVC-hintojen odotetaan pysyvän vakaina tai laskevan hieman seuraavalla vuosineljänneksellä, kun taas PET-hintojen odotetaan pysyvän vakaana tullien vaikutuksesta; osta 60–90 päivän erissä; pyydä tarjouksia useilta toimittajilta (mukaan lukien kierrätysvaihtoehdot, jos mahdollista); ja sovita indeksiin sidotusta hinnoittelusta – vaadi kirjallisia, eriteltyjä tullien siirtoja PET-hintoihin parhaan hinta-laatusuhteen saavuttamiseksi.
Metallit
Teräslevyjen hinnat Yhdysvalloissa pysyvät kapealla vaihteluvälillä; HRC-levyjen toimitusajat ovat tyypillisesti noin 4–6 viikkoa; CRC- ja galvanoidut levyt seuraavat yleensä HRC-levyjen hintakehitystä tavanomaisilla hinnaneroillaan.33;34 Ruostumattomien teräslevyjen lisämaksut nousivat hieman: esimerkiksi North American Stainless korotti polttoainelisänsä 32 %:iin; voimaan 1. lokakuuta; joten tarkista lisämaksut erikseen perushinnasta.35 Politiikan osalta; Washington laajensi elokuussa teräs- ja alumiinitullien kattavuutta 407 uuteen tuoteryhmään 50 %:n tullilla (mukaan lukien jalostetut tuotteet); tarkistakaa, että mahdolliset lisämaksut vastaavat näitä HTS-tuoteryhmiä.36 EU painostaa Yhdysvaltoja alentamaan metallipitoisuuteen perustuvia tulleja; mutta Yhdysvaltain ostajien kannalta tilanne ei ole vielä muuttunut.37 [caption id="attachment_13197" align="aligncenter" width="478"]
Kaavion tiedot: BusinessAnalytiq[/caption] TÄRKEIMMÄT OHJEET: Käsittele teräslevyjä (HRC/CRC/galvanoituja) hintavaihteluvälin sisällä olevina tuotteina, joiden toimitusajat ovat 4–6 viikkoa; osta lyhyitä ja laajoja erä (useiden tehtaiden tarjoukset); erittele ja tarkista lisämaksut (erityisesti ruostumattomasta teräksestä johtuvat polttoainelisämaksut); ja vaadi HTS-tason todisteet mahdollisista tullien siirroista ennen hintojen muutosten hyväksymistä.
Lähteet:
(1) Reuters — uudet puutuotetullit voimaan 14. lokakuuta; (2) Trucking Dive — Miten 1. lokakuuta voimaan astuvat kuorma-autojen tullit saattavat vaikuttaa alaan; (3) Manufacturing Dive – Trumpin kuorma-autojen tullit voimaan 1. marraskuuta; (4) Reuters — ilmoitus korkeista tulleista lääkkeille, raskaille kuorma-autoille ja muille tuotteille; (5) ICIS – HAASTATTELU: Yhdysvaltalaisten yritysten odotetaan siirtävän tullit eteenpäin marginaalien säilyttämiseksi; (6) Drewry WCI; (7) DAT — syyskuun spot-hinnat nousivat 1–3 senttiä maililta lokakuun puoliväliin asti; (8) EIA — Yhdysvaltain vähittäismyyntidiesel; (9) syyskuun 2025 ISM-teollisuuden PMI-raportti; (10) American Forest & Paper Associationin kuukausiraportti – elokuu 2025; (11) Fastmarketsin Yhdysvaltain vientiluokan irtotavaran hinnat vakaana elokuussa; (12) DAT Freight & Analytics; (13) Packaging Dive; 2.9.2025; (14) Aaltopahvin paluu? Kuitumarkkinoiden vuosia kestänyt lasku saattaa olla hidastumassa; (15) RaboResearch North America Containerboard Quarterly Q3-2025; (16) Trading Economics – Sahatavara; (17) ePallet – Kuormalavamarkkinoiden päivitys; syyskuu 2025; (18) BLS/FRED PPI – Teollisuuskemikaalit; elokuu 2025; (19) BLS/FRED PPI – Teollisuuskaasujen valmistus; elokuu 2025; (20) Fergusonin viikkotiedote – Viikko 6. lokakuuta; 2025; (21) Fergusonin viikkotiedote – viikko 13. lokakuuta 2025; (22) USTR jatkaa tiettyjä poikkeuksia Kiinan 301-tullien soveltamisesta; (23) Federal Register -ilmoitus (27. elokuuta 2025); (24) Fergusonin viikkotiedote – viikko 6. lokakuuta 2025; (25) Fergusonin viikkotiedote – viikko 13. lokakuuta 2025; (26) Plastics Newsin livestream-yhteenveto — muovin hintojen kehitys tasainen tai laskeva syyskuussa (PE; PP; PVC); (27) Plastics News — PP-hinnat tasaiset syyskuussa; lasku todennäköinen lokakuussa alhaisemman PGP:n vuoksi; (28) Plastics News — PVC-muovin hinnat laskevat toista kuukautta peräkkäin (syyskuu); (29) Fergusonin viikkotiedote – viikko 6. lokakuuta 2025; (30) Fergusonin viikkotiedote – viikko 13. lokakuuta 2025; (31) Plastics News — ”Tullit nostavat PET-muovihintoja lokakuussa”; 2. lokakuuta 2025; (32) Reuters Tariff Watch; (33) Reuters — Yhdysvaltain HRC-futuurien hintasivu (17. lokakuuta 2025); (34) TradingEconomics — HRC-teräksen hintakatsaus (16. lokakuuta 2025); (35) North American Stainless — polttoainelisä nousee 32 %:iin 1. lokakuuta 2025 alkaen; (36) Reuters – Yhdysvallat laajentaa 50 %:n teräs- ja alumiinitulleja 407 tuoteryhmään (19.8.2025); (37) Reuters – EU painostaa Yhdysvaltoja luopumaan metallituotteiden tulleista (14.10.2025)Reuters — uudet puutuotetullit voimaan 14.10.; (2) Trucking Dive — Miten 1.10. voimaan astuvat kuorma-autojen tullit saattavat vaikuttaa alaan; (3) Manufacturing Dive – Trumpin kuorma-autojen tullit voimaan 1.11.; (4) Reuters — ilmoitus korkeista tulleista lääkkeille, raskaille kuorma-autoille ja muille; (5) ICIS – HAASTATTELU: Yhdysvaltalaisten yritysten odotetaan siirtävän tullit eteenpäin marginaalien säilyttämiseksi; (6) Drewry WCI; (7) DAT — syyskuun spot-hinnat nousivat 1–3 senttiä maililta lokakuun puoliväliin asti; (8) EIA — Yhdysvaltain vähittäismyyntidiesel; (9) syyskuun 2025 ISM-teollisuuden PMI-raportti; (10) American Forest & Paper Associationin kuukausiraportti – elokuu 2025; (11) Fastmarketsin Yhdysvaltain vientiluokan irtotavaran hinnat vakaana elokuussa; (12) DAT Freight & Analytics; (13) Packaging Dive; 2.9.2025; (14) Aaltopahvin paluu? Kuitumateriaalin vuosia kestänyt lasku saattaa olla hidastumassa; (15) RaboResearch North America Containerboard Quarterly Q3-2025; (16) Trading Economics – Sahatavara; (17) ePallet – Kuormalavamarkkinoiden päivitys; syyskuu 2025; (18) BLS/FRED PPI – Teollisuuskemikaalit; elokuu 2025; (19) BLS/FRED PPI – Teollisuuskaasujen valmistus; elokuu 2025; (20) Fergusonin viikkotiedote – Viikko 6. lokakuuta; 2025; (21) Fergusonin viikkotiedote – viikko 13. lokakuuta 2025; (22) USTR laajentaa tiettyjä poikkeuksia Kiinan 301-tullista; (23) Federal Register -ilmoitus (27. elokuuta 2025); (24) Fergusonin viikkotiedote – viikko 6. lokakuuta 2025; (25) Fergusonin viikkotiedote – viikko 13.10.2025; (26) Plastics Newsin livestream-yhteenveto — muovin hintojen kehitys tasainen tai laskeva syyskuussa (PE; PP; PVC); (27) Plastics News — PP-hinnat tasaiset syyskuussa; lasku todennäköinen lokakuussa alhaisemman PGP:n vuoksi; (28) Plastics News — PVC-muovin hinnat laskevat toista kuukautta peräkkäin (syyskuu); (29) Fergusonin viikkotiedote – viikko 6. lokakuuta 2025; (30) Fergusonin viikkotiedote – viikko 13. lokakuuta 2025; (31) Plastics News — ”Tullit nostavat PET-muovihintoja lokakuussa”; 2. lokakuuta 2025; (32) Reuters Tariff Watch; (33) Reuters — Yhdysvaltain HRC-futuurien hintasivu (17. lokakuuta 2025); (34) TradingEconomics — HRC-teräksen hintakatsaus (16. lokakuuta 2025); (35) North American Stainless — polttoainelisä nousee 32 %:iin 1. lokakuuta 2025 alkaen; (36) Reuters – Yhdysvallat laajentaa 50 %:n teräs- ja alumiinitullit 407 tuoteryhmään (19.8.2025); (37) Reuters – EU painostaa Yhdysvaltoja luopumaan metallipitoisuustulleista (14.10.2025)
