ERA Groups kvartalsvise innsikter om markedsforhold; potensielle påvirkninger på innkjøp; og planlegging av forsyningskjeden.
Tariffer dominerer utsiktene: kortere kjøp og spesifisert prising er avgjørende
Tollsatser er den største risikoen i slutten av fjerde kvartal. Det hvite hus satte 10 % tollsatser på trelast og 25 % tollsatser på skap/servantskap og stoppede møbler med virkning fra 14. oktober, med høyere satser mulige i 2026, og signaliserte 25 % tollsatser på mellomstore og tunge lastebiler fra 1. november. Disse tiltakene øker sannsynligheten for at leverandørene passerer gjennom, spesielt der innkjøp av deler/innhold er globalt og unntakene er begrensede. 1;2;3;4 Bedrifter telegraferer allerede om at marginpress vil presse dem til å spesifisere tolltillegg; forvent at større firmaer vil lede an i denne anstrengelsen. 5 Sjøfrakt er gunstig med globale containerrater nær $ 1 650–$ 1 690 per 40-fots container i midten av oktober; 6 Amerikanske spotpriser for lastebiler er bare opp noen få cent fra måned til måned; 7 og dieselprisene synker sammenlignet med 8. september – alt i samsvar med stabile leveringskostnader inn i årets slutt. Den praktiske implikasjonen for innkjøp er å lene seg på kortere kjøpssykluser (60–90 dager); be om indeksbundne formler for alle prisbevegelser; og krev bevis på HTS-nivå for eventuelle tolltillegg. Der tollsatser berører oppstrøms innsatsfaktorer (møbler/tre; lastebiler/deler); be leverandørene om å skille basispris kontra toll kontra frakt/drivstoff, slik at du kan forhandle hver spak uavhengig. Det nåværende fraktbakgrunnlaget gir kjøpere rom til å holde linjen når det gjelder pristillegg. VIKTIGSTE KONKURRENSER: Politikk er svingfaktoren; ikke logistikk – hold kjøpene korte; krev spesifiserte tollgjennomføringer; og bruk dagens lavere frakt og stabile rater til å låse indeksbundne satser til tidlig i 2026 og muligens utover.
Bølgepapp
Etterspørselen etter esker forblir dempet inn i fjerde kvartal ettersom den amerikanske produksjonen fortsatt er kontrahert. 9 American Forest and Paper Association rapporterer en nedgang i containerpappproduksjonen på 5 % fra år til år i andre kvartal; 10 noe som resulterte i forsiktige forsendelser inn i sensommeren. Amerikanske OCC-priser (gamle bølgepappcontainere) holdt seg i august; 11 og nasjonale spotpriser for lastebillast var flate til slutten av september. 12 Strukturelt sett fullførte PCA (Packaging Corporation of America) kjøpet av Greifs amerikanske containerpapp-eiendeler i september; noe som resulterer i et regionalt og konkurransemessig skifte å følge med på. 13 Analytikere ser tegn på at nedgangen letter etter omtrent 3,9 millioner tonn (eller 9,5 %) av kapasitetskutt i 2025; men forventer bare en gradvis gjenoppretting. Prognoser peker fortsatt på flat linerpapp gjennom første halvdel av 2026; med en beskjeden oppgang sent i 2026 (omtrent $40/tonn) etter hvert som driftsratene forbedres. 14;15 [caption id="attachment_13192" align="aligncenter" width="457"]
Diagramdata: Ukentlig RSI-indeks for masse og papir[/caption] VIKTIGSTE KONKLUSJONER: Forvent stabile til myke bølgepapppriser neste kvartal; kjøp inn kortere transjer og press på for indeksbundne priser (PPW/RISI); skru ned frakt-/drivstofftillegg; og kjør bud på flere fabrikker/alternative fabrikker mens etterspørselen forblir dempet. Til slutt; vurder å planlegge for moderat oppstramming sent i 2026.
Trelast/paller
De amerikanske markedene for trepaller og tømmer ser stabile ut på kort sikt, men utviklingen er forsiktig. Det var en liten prisøkning i begynnelsen av oktober ettersom kjøpere jobbet seg gjennom lagerbeholdningen som var forhåndslastet før tollsatsene i henhold til paragraf 232 fra 14. oktober (10 % på bartre; 25 % på visse treprodukter). Lavere etterspørsel etter boliger og begrensninger på overkommelighet dempet nye bestillinger, mens innenlandske fabrikker økte leveransene, og kanadisk eksport forble begrenset av tollsatser.16 Nyhetsbrevet fra ePallet.com i september gjentar at fabrikkers reduksjon av driftsrater betyr «svake markedsforhold og økonomisk usikkerhet, noe som kan stramme inn tilbudet senere på året». 17 [caption id="attachment_13193" align="aligncenter" width="516"]
Diagramdata: TradingEconomics.com[/caption] VIKTIGSTE KONKLUSJONER: Det er viktigere enn noensinne å planlegge fremover for kjøp av trelast og paller. Stadig skiftende tariffer, samt de vanlige geografiske og meteorologiske risikoene i løpet av denne sesongen, kan føre til regionale prissvingninger. Behandle priser i fjerde kvartal som spennbegrensede med lommer med fasthet; kjøp i 60–90-dagers transjer med dekning i to regioner; krev spesifiserte tariffgjennomføringer; og len deg på resirkulert/reparert for å oppnå best mulig verdi. Til slutt, husk at fjerde kvartal regnes som «utsalgssesong» med oppkjøringen til høytidshandelen, noe som vanligvis øker etterspørselen og prisene.
Kjemikalier og gasser
Prisene holder seg generelt stabile på industrisiden: produsentprismålinger viser at industrikjemikalier har avtatt noe siden våren, mens industriell gassproduksjon holder seg nær de siste nivåene; i samsvar med en myk gjennomtrekk, men fast kontraktsdisiplin fra leverandører. 18;19 Nylige markedsrapporter gjenspeiler et rolig bakteppe for råvarer (etan stabil; propan-avmattelser; etylen-spot i topp-15/-19 ¢/lb) og ingen omfattende driftsstans i USA – nyttig for leverte kostnader inn i fjerde kvartal. 20;21 Det er støy fra politikkutviklingen; men risikoen for tariffgjennomstrømning på kort sikt ser ut til å være begrenset for dekkede innsatsfaktorer: USTR forlenget 178 Kinas paragraf 301-unntak til 29. november 2025; så hold tilleggskrav knyttet til spesifikke HTS-linjer og ikrafttredelsesdatoer. 22;23 I mellomtiden fortsetter store industrigassprodusenter å stresse prisdisiplinen selv om volumene vakler i noen regioner – en annen grunn til å forankre formler til transparente indekser i stedet for generelle tilleggsavgifter. Driftsmessig fungerer den amerikanske aktivabasen uten systemisk stramhet; og logistikken oppfører seg; kombinert med stabile råvarer; det peker mot et kjøpervennlig vindu for å rydde opp i vilkårene for tidlig i 2026. 24;25 [caption id="attachment_13195" align="aligncenter" width="544"]
Diagramdata: Produsentprisindeks etter vare: Kjemikalier og beslektede produkter: Industrikjemikalier[/caption] VIKTIGSTE KONKLUSJONER: Forvent stabile til lave industrielle kjemikalie-/gasskostnader neste kvartal; kjøp i 60–90-dagers transjer; knytt priser til Henry Hub/NGL; PPI; eller andre anerkjente indekser der det er relevant; og utfordre toll-/tilleggsavgiftstillegg med den nåværende USTR-ekskluderingstidslinjen samtidig som du opprettholder dekning med to kilder for å fange spotkonsesjoner.
Plast
Harpiksprisene er rolige inn i fjerde kvartal: PE og PP er stort sett flate; produsentene sliter med å presse frem økningene ettersom etterspørselen holder seg svak; PVC falt igjen i september på svak gjennombrudd i byggebransjen. 26;27;28 Fergusons tall for tidlig/midt i oktober gjenspeiler det samme oppsettet – fulle varelager; rabattert eksport; og stabile spotintervaller – og merk at nylige forstyrrelser ved amerikanske fabrikker (f.eks. Dow Freeport; CPChem Cedar Bayou; Formosa Point Comfort) ikke førte til generell stramhet. 29;30 PET er avvikeren. Tollsatser vil presse PET-harpiksprisene høyere i oktober; og reversere sensommerens mykhet; Plastics News flagger «uventede tollpåvirkninger» som den primære driveren. 31 Bredere tollpolitikk forblir flytende (gjensidige satser og unntak etter land/produkt); så forvent at PET; og eventuelle spesifikasjoner for resirkulert innhold knyttet til importstrømmer; vil føle mer press enn råvare-PE/PP. 32 Konklusjon for innkjøp: behandle råvareharpikser som intervallbundet og by aktivt – hold syklusene korte; len deg på eksportparitet og tilbud fra flere leverandører; og knytt formler til transparente markører. For PET; valider eventuelle tolloverføringer til den nøyaktige HTS-linjen og ikrafttredelsesdatoen; og hold USMCA/innenlandske alternativer varme opp i tilfelle importen avtar. [caption id="attachment_13196" align="aligncenter" width="539"]
Diagramdata: TradingEconomics.com[/caption] VIKTIGSTE KONKLUSJONER: Forvent stabil til myk PE/PP/PVC neste kvartal mens PET står overfor tolldrevet fasthet; kjøp i 60–90-dagers transjer; kjør bud fra flere leverandører (inkludert resirkulerte opsjoner der det er mulig); og indeksert prising – som krever skriftlige; spesifiserte tollgjennomføringer på PET for å oppnå best mulig verdi.
Metaller
Amerikanske stålplatepriser holder seg innenfor et smalt intervall; med typiske HRC-leveringstider på rundt 4–6 uker; CRC og galvanisert stål følger generelt HRC med sine vanlige spreader. 33;34 Rustfrie stålpriser steg: for eksempel økte North American Stainless sitt drivstofftillegg til 32 %; gjeldende fra 1. oktober; så revisjonstillegg separat fra basisprisen. 35 Når det gjelder policy; Washington utvidet i august stål-/aluminiumtariffdekningen til 407 ytterligere produktkategorier på 50 % (inkludert nedstrøms produserte varer); kontroller eventuelle tilleggsavgifter som er knyttet til disse HTS-linjene. 36 EU presser USA til å redusere metallinnholdstariffer; men ingenting har endret seg ennå for amerikanske kjøpere. 37 [caption id="attachment_13197" align="aligncenter" width="478"]
Diagramdata: BusinessAnalytiq[/caption] VIKTIGSTE KONKLUSJON: Behandle stålplater (HRC/CRC/galvanisert) som begrenset med 4–6 ukers ledetider; kjøp korte og brede tilbud (flerfabrikktilbud); oppdel og revider tillegg (spesielt rustfrie brenseltilsetninger); og krev bevis på HTS-nivå for eventuelle tolloverføringer før prisendringer aksepteres.
Kilder:
(1) Reuters — nye tollsatser for treprodukter gjeldende fra 14. oktober ; (2) Lastebiltoll — Hvordan lastebiltollene fra 1. oktober kan utspille seg for industrien; (3) Fall i produksjonen – Trumps lastebiltoll kommer 1. november; (4) Reuters — kunngjøring om høye tollsatser på narkotika, tunge lastebiler og mer; (5) ICIS – INTERVJU: Amerikanske firmaer forventes å vedta tollsatser for å bevare marginene; (6) Drewry WCI; (7) DAT — Spotprisene i september opp 1–3¢/mile til midten av oktober; (8) EIA — Diesel i amerikansk detaljhandel; (9) ISM PMI-rapport for produksjon i september 2025; (10) Månedsrapport fra American Forest & Paper Association - august 2025; (11) Fastmarkets amerikanske eksportpriser for bulkkvalitet stabile i august; (12) DAT Freight & Analytics; (13) Fall i emballasje; 2. september 2025; (14) Comeback for bølgepapp? Fiberens årelange fall kan avta; (15) RaboResearch Nord-Amerika Containerboard Kvartalsrapport Q3-2025; (16) Handelsøkonomi -- Trelast; (17) ePallet – Oppdatering av pallemarkedet; september 2025; (18) BLS/FRED PPI – Industrielle kjemikalier; august 2025; (19) BLS/FRED PPI – Industriell gassproduksjon; august 2025; (20) Ferguson Ukentlig Nyhetsbrev – Uken 6. oktober 2025; (21) Ferguson Ukentlig Nyhetsbrev – Uken 13. oktober 2025; (22) USTR forlenger visse unntak fra Kinas Seksjon 301-tariffer; (23) Federal Register-varsel (27. august 2025); (24) Ferguson Ukentlig Nyhetsbrev – Uken 6. oktober 2025; (25) Ferguson Ukentlig Nyhetsbrev – Uken 13. oktober 2025; (26) Oppsummering av direktestrømming av Plastics News – trenden for harpikspriser er flat til ned for september (PE; PP; PVC); (27) Plastics News – PP-prisene er flate i september; oktober faller sannsynligvis på grunn av lavere PGP; (28) Plastics News – PVC-harpiksprisene faller for andre måned på rad (september); (29) Ferguson Weekly Newsletter – Uken 6. oktober 2025; (30) Ferguson Weekly Newsletter – Uken 13. oktober 2025; (31) Plastics News – «Tollsatser vil presse PET-harpiksprisene høyere i oktober»; 2. oktober 2025; (32) Reuters Tariff Watch; (33) Reuters – side med futures-quote for amerikanske HRC (17. oktober 2025); (34) TradingEconomics – øyeblikksbilde av HRC-stålpriser (16. oktober 2025); (35) North American Stainless – drivstofftillegg til 32 % med virkning fra 1. oktober 2025; (36) Reuters – USA utvider 50 % stål-/aluminiumtariffer til 407 kategorier (19. august; 2025); (37) Reuters – EU presser USA til å droppe metalltariffer (14. oktober; 2025) Reuters – nye treprodukttariffer med virkning fra 14. oktober ; (2) Lastebiltoll – Hvordan lastebiltariffer 1. oktober kan utspille seg for industrien; (3) Produksjonstoll – Trumps lastebiltariffer kommer 1. november; (4) Reuters – kunngjøring om høye tariffer på narkotika, tunge lastebiler og mer; (5) ICIS – INTERVJU: Amerikanske firmaer forventes å vedta tariffer for å bevare marginene; (6) Drewry WCI; (7) DAT – Spotprisene i september opp 1–3¢/mile til midten av oktober; (8) EIA – Diesel i amerikansk detaljhandel; (9) ISM-rapport for produksjon i september 2025; (10) Månedsrapport fra American Forest & Paper Association – august 2025; (11) Fastmarkets amerikanske eksportpriser for bulkkvalitet stabile i august; (12) DAT Freight & Analytics; (13) Emballasjedyk; 2. september; 2025; (14) Bølgepapp-comeback? Fiberens årelange nedgang kan være i ferd med å avta; (15) RaboResearch North America Containerboard Quarterly Q3-2025; (16) Handelsøkonomi -- Trelast; (17) ePallet – Oppdatering om pallemarkedet; september 2025; (18) BLS/FRED PPI—Industrielle kjemikalier; august 2025; (19) BLS/FRED PPI—Industriell gassproduksjon; august 2025; (20) Ferguson Weekly Newsletter – Uken 6. oktober; 2025; (21) Ferguson Weekly Newsletter – Uken 13. oktober; 2025; (22) USTR utvider visse unntak fra Kinas seksjon 301-tariffer; (23) Kunngjøring fra Federal Register (27. august 2025); (24) Ferguson Weekly Newsletter – Uken 6. oktober 2025; (25) Ferguson Weekly Newsletter – Uken 13. oktober 2025; (26) Oppsummering av Plastics News direktestrømming – trenden for harpikspriser er flat til ned for september (PE; PP; PVC); (27) Plastics News – PP-prisene er flate i september; oktober faller sannsynligvis på grunn av lavere PGP; (28) Plastics News – PVC-harpiksprisene faller for andre måned på rad (september); (29) Ferguson Weekly Newsletter – Uken 6. oktober 2025; (30) Ferguson Weekly Newsletter – Uken 13. oktober 2025; (31) Plastics News – «Tollsatser vil presse PET-harpiksprisene høyere i oktober»; 2. oktober 2025; (32) Reuters Tariff Watch; (33) Reuters – side med futures-quote for amerikanske HRC-er (17. oktober 2025); (34) TradingEconomics – Øyeblikksbilde av HRC-stålpriser (16. oktober 2025); (35) North American Stainless – drivstofftillegg til 32 % med virkning fra 1. oktober 2025; (36) Reuters – USA utvider 50 % stål-/aluminiumtariffer til 407 kategorier (19. august 2025); (37) Reuters – EU presser USA til å fjerne metalltoll (14. oktober 2025)
