Nonostante la forte volontà di elettrificare la propria flotta di veicoli commerciali, fino ad ora l'offerta di veicoli fino a 3,5 tonnellate era piuttosto limitata. Il Renault Kangoo e il Nissan eNV200 hanno dato prova della loro validità, ma questi veicoli hanno un'autonomia limitata e sono spesso adatti a usi molto specifici. Quest'anno assistiamo al lancio di diversi modelli commerciali con la stessa capacità di carico delle loro controparti a motore termico e un'autonomia di oltre 300 km in estate e, cosa ancora più importante, di oltre 200 km in inverno. È proprio questa flessibilità in termini di autonomia che consentirà ai nuovi veicoli commerciali elettrici di soddisfare le esigenze di un numero molto maggiore di professionisti.
Nella gamma dei furgoncini, l'offerta di Stellantis è molto interessante per competere con il Kangoo, ma la disponibilità rimane ancora incerta. Tuttavia, speriamo di poter garantire la consegna di questi modelli ePartner ed eBerlingo entro la fine del 2021. Disponibili già ora nella gamma superiore, abbiamo l'eExpert e i suoi equivalenti del gruppo Stellantis con un'autonomia di 330 km e tra i 210 e i 240 km in inverno.
Anche il Ford eTransit e il Fiat eDucato rappresentano concorrenti molto interessanti nella categoria dei furgoni di grandi dimensioni, con una capacità di carico pari a quella dei modelli diesel e un'autonomia elettrica di almeno 350 km (WLTP). Anche in inverno e in autostrada, l'autonomia supera i 200 km, il che consentirà di soddisfare esigenze ben più ampie rispetto ai veicoli elettrici degli anni precedenti.
La tecnologia sta migliorando, ma dobbiamo ammettere che guidare un veicolo elettrico richiede maggiore organizzazione e una guida più attenta rispetto ai veicoli diesel. È possibile risparmiare tempo alla pompa ricaricando la batteria solo a casa o al lavoro, ma è fondamentale ricordarsi di collegare il veicolo alla presa la sera per evitare il rischio di ritrovarsi con la batteria scarica la mattina seguente.
Esistono strumenti che ci aiutano ad affrontare questa nuova routine quotidiana, poiché, se utilizzati correttamente, consentono di ottenere un notevole risparmio in termini di TCO (costo totale di proprietà). Ricaricare a casa o al lavoro risulterà molto più economico rispetto al costo del gasolio, ma è importante evitare il più possibile di ricaricare presso le stazioni pubbliche, poiché le tariffe variano notevolmente e potrebbero quindi erodere i risparmi previsti.
