Come affrontare le turbolenze tariffarie: un aggiornamento per gli spedizionieri dell'area ANZ

Come affrontare le turbolenze tariffarie: un aggiornamento per gli spedizionieri dell'area ANZ

Ricordate quando abbiamo parlato delle minacce tariffarie di Washington e ci siamo preparati ad affrontare un periodo difficile? La situazione è ancora un po’ instabile, ma abbiamo nuove informazioni e strategie aggiornate per le aziende dell’area ANZ, per aiutarle a restare a galla. Le acque del commercio globale sono ancora agitate, ma con un po’ di lungimiranza e alcune mosse intelligenti possiamo ancora superare questa situazione.

Cosa è cambiato (e cosa continua a creare problemi)

Dall’uscita del nostro ultimo articolo, il panorama tariffario statunitense, in particolare per quanto riguarda la Cina, è stato imprevedibile come un’onda anomala, con ben cinque modifiche solo quest’anno! Sebbene la pesante tariffa del 145% sulle merci provenienti dalla Cina e destinate agli Stati Uniti sia stata drasticamente ridotta al 30% per 90 giorni, tale misura rimane comunque insostenibile per molte aziende, specialmente quelle di piccole dimensioni.

Il principale insegnamento tratto dalla recente ondata di dazi è l’incertezza e la fretta. I rivenditori di tutto il mondo stanno già accumulando scorte in vista di potenziali aumenti dei prezzi futuri. Lo abbiamo visto prima dell’introduzione dei dazi del 9 aprile e lo stiamo vedendo di nuovo, con i costi di trasporto alle stelle. Ciò significa che, per gli spedizionieri dell’area ANZ, comprendere questi cambiamenti globali è più fondamentale che mai. La scarsità di capacità spinge al rialzo le tariffe, poiché gli importatori affrettano le spedizioni, influenzando le condizioni del mercato transpacifico.

L'effetto a catena: non si tratta solo di impatti diretti

Anche se non effettuate spedizioni direttamente da o verso gli Stati Uniti e la Cina, queste turbolenze tariffarie generano effetti a catena significativi. Nel mondo delle spedizioni internazionali esistono numerose interdipendenze. Possiamo aspettarci un ritardo da tre a sei mesi nei mercati del trasporto merci ANZ. Come sottolineato da Onur Koska dell'Università di Canterbury, i dazi doganali portano a inefficienze, tra cui l'aumento dei prezzi interni (effetti di trasferimento), la diminuzione dei prezzi globali (effetti di elasticità), la rinegoziazione dei contratti e la riconfigurazione delle catene di approvvigionamento. I prezzi delle materie prime (come acciaio, rame e legname) stanno aumentando, facendo lievitare i costi di costruzione e manutenzione a livello globale. I piani di espansione portuale e le operazioni quotidiane stanno subendo la pressione, con i ricambi e le attrezzature importate che diventano sempre più costosi. Ciò potrebbe influire sul costo complessivo dell'attività commerciale.

È interessante notare che, mentre alcuni volumi di merci potrebbero diminuire a causa della deviazione dei flussi dovuti ai dazi, altri stanno subendo uno spostamento. I porti del Sud-Est asiatico, ad esempio, stanno diventando snodi fondamentali. Ciò potrebbe offrire nuove opportunità alle imprese dell’ANZ che intendono diversificare le proprie catene di approvvigionamento ed esplorare nuove rotte commerciali. Ad esempio, qualora la Cina riducesse le importazioni statunitensi di latticini e carne bovina. Anche il legname e i servizi tecnologici sono indicati come esenti da dazi aggiuntivi, garantendo agli esportatori neozelandesi un accesso continuativo al mercato statunitense.

Manuale aggiornato per gli spedizionieri ANZ

Nel nostro precedente articolo abbiamo parlato di «Individuare gli elementi critici della catena di approvvigionamento». Ora è il momento di agire con maggiore accortezza e mettere in atto alcune strategie efficaci per trasformare queste turbolenze tariffarie in un vantaggio competitivo.

Pianificazione degli scenari: ipotizzare i possibili scenari: non limitatevi a sperare per il meglio. Elaborate diversi scenari di bilancio basati su livelli tariffari variabili. Valutate in che modo i ritardi logistici (come gli aumenti di 12-18 giorni nei tempi di transito globali dei container a cui abbiamo assistito) potrebbero influire sulla vostra capacità di ormeggio e di stoccaggio. Questo vi aiuterà a identificare i progetti fondamentali e quelli che possono essere messi in secondo piano.

Analizza in dettaglio le categorie ad alto rischio: individua e isola le categorie di spesa ad alto rischio. Incrocia i dati tariffari per individuare i punti in cui l’impatto è maggiore. È possibile valutare materiali alternativi o standardizzare i progetti per facilitare l’approvvigionamento in caso di impennata dei prezzi? Onur Koska indica inoltre la “differenziazione dei prodotti” come strategia di copertura per rendere i prodotti meno sensibili alle variazioni di prezzo.

Acquisti anticipati e scorte di riserva: se possibile, anticipate gli acquisti per assicurarvi i prezzi attuali dei beni di prima necessità. Costituire scorte strategiche di riserva per i materiali essenziali può consentirvi di risparmiare una somma considerevole in futuro.

Diversificazione dei fornitori (oltre il semplice modello "Cina+1"): Ne abbiamo già parlato in precedenza, ma vale la pena ribadirlo. Evitate di affidarvi a un unico fornitore proveniente da regioni vulnerabili alle tariffe. Cercate di ricorrere a un doppio o multiplo approvvigionamento per i componenti critici e, ove possibile, qualificate i produttori locali o regionali. Costruire queste relazioni ora è fondamentale per mantenere resilienza e agilità. Allo stesso modo, valutate l’opzione della “diversificazione del mercato” esplorando le relazioni con paesi non interessati dalle tariffe statunitensi, come quelli che fanno parte dell’Accordo globale e progressivo di partenariato transpacifico (CPTPP).

Contratti basati sul rischio: rivedete e aggiornate i termini contrattuali con fornitori e appaltatori per includere meccanismi precisi di adeguamento tariffario. Ci riferiamo a clausole di adeguamento dei prezzi legate agli indici delle materie prime. È fondamentale definire con precisione gli Incoterms per sapere esattamente chi è tenuto a farsi carico dell’aumento dei dazi (FCA vs. CIP vs. DDP). Non dimenticate le clausole di forza maggiore o di difficoltà che coprono esplicitamente gli aumenti improvvisi delle tariffe.

Considerazioni finali: l'agilità è il tuo superpotere

Il panorama tariffario rimane un terreno pieno di incertezze. Tuttavia, le aziende clienti di ANZ che sapranno integrare in modo proattivo agilità e solidità nelle proprie catene di approvvigionamento saranno quelle dotate della resilienza necessaria per superare la tempesta e persino uscirne vincitrici. Si tratta di ottenere una visibilità approfondita, ridurre costi e rischi e collaborare strettamente con fornitori e clienti.

E ricordate: anche se Stati Uniti e Cina sembrano impegnati in una sorta di "ping-pong" tariffario, questa situazione potrebbe aprire nuove opportunità agli esportatori australiani e neozelandesi, che potrebbero diventare fornitori alternativi per altri mercati. La flessibilità nella produzione rappresenta inoltre una strategia di copertura fondamentale, come raccomandato dall'Università di Canterbury, volta a ridurre i costi di rinegoziazione.

Fonti:

• K+N, Trarre vantaggio dal caos, 5 giugno 2025
• UC, Onur A. Koska, Commercio e dazi: una prospettiva economica generale, 5 giugno 2025
• ArcBlue, Affrontare le turbolenze tariffarie, maggio 2025

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