- Le mois de février a vu le lancement du programme gouvernemental très attendu « FuelFinder », mais est-ce qu'il profite aux gestionnaires de flottes ou est-ce que les exploitants de stations-service avisés y verront une source de profits supplémentaires ?
- Ce dispositif oblige les détaillants de carburant à signaler tout changement de prix à la pompe dans un délai de 30 minutes. Ces données sont ensuite mises à la disposition de sites web commerciaux (dont plusieurs publiaient déjà les prix à la pompe, mais pas nécessairement avec la même rapidité que le nouveau dispositif).
- Le gouvernement a laissé entendre que ce nouveau dispositif élargirait le choix des clients en affichant les prix en temps réel, ce qui permettrait aux utilisateurs de choisir les stations-service locales proposant le carburant au « meilleur » prix, l'idée étant que cette concurrence ferait baisser les prix.
- Toutefois, ce dispositif n'instaurera aucune forme de contrôle des prix ; il se contentera de rendre publics les prix de vente au détail réels.
- En théorie, si une flotte achète son carburant au prix affiché à la pompe, ce système permet au conducteur ou au gestionnaire de flotte de choisir la station-service proposant les prix les plus bas dans la région, tout en tenant compte des besoins opérationnels.
- Mais les conducteurs ou les gestionnaires de flotte, qui manquent de temps, auront-ils la possibilité d'examiner ce système à chaque fois qu'ils doivent faire le plein ? Sans compter que ce système ne contribue en rien à clarifier la manière dont les prix à la pompe sont fixés ni la marge bénéficiaire réalisée par les détaillants.
- En effet, certains observateurs ont fait remarquer que l'accès généralisé du public aux prix en temps réel permet aux commerçants de savoir immédiatement s'ils peuvent augmenter leur marge tout en conservant leur compétitivité tarifaire. Cela déclenche alors une course générale à la hausse des prix dans la région !
- Non seulement « Fuel Finder » risque d'être d'une utilité limitée pour les gestionnaires de flottes, mais il pourrait même avoir un impact négatif sur les coûts réels de carburant des clients des stations-service.
- Chez ERA Group, nous mettons à profit notre connaissance du marché et notre influence pour garantir une véritable transparence et un contrôle total sur le mode de calcul des prix des carburants. Nous réalisons de réelles économies sans pour autant devoir gérer minutieusement chaque achat effectué dans les stations-service.
- À propos de l'auteur
- Duncan Rogers
- Consultant | ERA Group Duncanapporte une expertise complète en matière de carburants et de logistique — couvrant les huiles en vrac, les cartes carburant, les combustibles de chauffage et les alternatives à faible empreinte carbone — permettant à ses clients de réaliser des économies durables et de bénéficier d'une transparence du marché. Son parcours, qui a notamment permis de réaliser 20 % d'économies lors d'une analyse de la chaîne d'approvisionnement de biens de consommation au Royaume-Uni et de figurer parmi les finalistes des European Supply Chain Awards pour son travail auprès de Flybe, témoigne de son efficacité.
