- 遅れそのものが問題なのではない。問題なのは、その時間をどう使うかだ。
- 出発案内板をじっと見つめている人もいれば、空港を後にしていく人もいる。一見しただけではわからない、私たちの本質を物語る小さな瞬間があるのだ。
例えば、フライトが遅れたときのように。
あなたは出発案内板を見る。
最初は、忍耐強く。それから、少し緊張しながら。
最初は、何も起こらない。「たった20分だ。」
では、30分後。
1時間。
そして、時間の流れが以前とは違って感じられるようになる。
画面を見るために何度も立ち上がる人もいる。文句を言う人もいる。諦めて待つ人もいる。
そして、それとは違ったことをする人たちがいます。
遅れそのものが問題なのではありません。問題なのは、その時間をどう使うかということです。
そして、一見そうは思えないかもしれませんが、それはあなたの意思決定の在り方を如実に物語っています。また、物事が計画通りに進まない際に、あなたの会社がどのように意思決定を行うかについても、多くのことを示しているのです。
経済やコストの面でも、企業では非常によく似た状況が起きている。
少し時間をください。説明します。
- 不確実性への対処の在り方を映し出す「遅延」
- 外から見れば、その物語はいつも同じだ。不確実性、衝撃、そして歴史の流れを変える瞬間。
- 1月1日以降に起きたことすべてを考えれば、今さら言うまでもないでしょう。
- しかし、ERAグループの調査によると、世界経済はほとんどの人の予想をはるかに上回る堅調さを維持している。
- 予測されていた景気後退は起こらなかった。
- 雇用は依然として過去最高水準を維持している。
- パンデミックや戦争、貿易摩擦にもかかわらず、飛行機は依然として飛び続けている。
- だからといって、旅が快適だということではありません。遅延は欠航ではないということです。
- 私たちはしばしば、過渡期に身を置いていることに気づく。まだ行動を起こす余地はあるものの、居心地の悪い場所だ。
- しかし、誰もがそうしているわけではない。
- すべての情報が揃うまで待つ人もいれば、状況が好転することを期待する人もいます。また、「今は時期尚早だ」という理由で先送りする人もいます。
- こうして、遅延が徐々に利益率を蝕んでいく。
- そして、多くの企業がここで誤りを犯してしまう。つまり、正確な到着時刻が分からないことと、道に迷っていることを混同してしまうのだ。
- 問題は遅延そのものではなく、その間にどうすればいいのかわからないことだ。空港では、情報が何もないと、遅延が耐え難いものになってしまう。
私たちは不確実性を好まないからです。
ましてや、7日分のホテル代を支払ったにもかかわらず、予期せぬ出来事によって1日分が台無しになってしまったとなれば、なおさらです。
遅延についてはどうしようもありませんが、その間にどう過ごすかは自分で決めることができます。外出する、待つ、あるいは予定を変えるなどです。
今日の経済においても、非常によく似たことが起きている。
ERAの研究は、明確なリスクを指摘している。
- 新しいものではありませんが、以前より目立つようになりました：
- 欧州と中国における人口減少、
- 公的債務への負担、
- 厳しい金融市場、
- そして、ますます不安定化する地政学的状況。
- こうしたことは、一夜にして起こるものではありません。
- 明日爆発することもないだろう。
- かなり長い遅れですが、かなり前から告知されていました。
- それにもかかわらず、多くの組織は、まるで飛行機が5分後に出発するかのように振る舞い続けている。
- 空港の現状：搭乗ゲートに待つ乗客がいなくなったとき 混雑している空港がある一方で、待ち客がますます少なくなっている空港もある。
つまり、これらの空港は冬期には運航を停止し、夏期には最も利用客の多い路線のみを運航することになる。
労働年齢人口についても同様のことが起きている。
欧州と中国では人口が減少または急速に高齢化し始めている一方で、他の地域では依然として人口が増加し続けている。
ERAの分析によると、欧州の雇用増加の多くはすでに移民に依存している。移民がいなければ、求人を埋めるだけの労働力が不足してしまうだろう。
CEOやCFOにとって、これは単なる社会学的観察ではない。
これは運用変数です
それは、どこに投資するか、どこで生産するか、そしてどこで人材を採用するかという判断に影響を与えます。
この構造的な変化を無視することは、路線を維持するのに十分な乗客がいるかどうかを確認せずに航空路線の計画を立てるようなものだ。
- テクノロジー：「直行便」ではない、可能性を秘めた近道だ。時折、「直行便」のような期待が持たれる。すべてを一変させるはずのテクノロジーだ。
人工知能の分野でも、同様のことが起きている。
ERAグループの調査によると、特に米国では、生産性が2％を上回るペースで伸び始め、明るい兆しが見られている。
ERAグループの調査によると、特に米国では、長年の停滞を経て生産性が2％超の伸びを見せ始めており、明るい兆しが見られる。
しかし、ヨーロッパでは、その影響ははるかにばらつきが大きい。
否定しがたい現実があります。AIはプロセスを短縮できるものの、それが自動的に行われるわけではありません。
これは確実な近道というわけではありません。賢く活用すべき基盤なのです。
そして何よりも、その道のりが奇跡であるかのように財務計画を立てるのは賢明ではありません。
AIがビジネスにもたらす可能性をすべて理解すれば、その力を活用できるようになります。
- 市場と債務：航空券が安すぎた時代長年にわたり、航空運賃は安かった。格安航空会社が急成長し、旅行は誰にとっても身近なものとなった。
ビジネスや経済の分野でも同様のことが起こりました。低金利、豊富な資金、そして管理可能な債務といった状況です。
政府や企業はその時代に慣れてしまった。
今は状況が異なります。
金利は上昇し、市場の要求は厳しさを増しており、株価評価には、少なくとも慎重さを要するほどの楽観論が反映されている。
この研究では、債務問題は差し迫ったものではないが、累積的なものであると指摘している。
今日キャンセルされるのは、その便ではありません。数年後、何も考えずに予約してしまったせいで、ますます高い料金を支払わなければならなくなる便こそが、キャンセルされるのです。
企業にとっては、これは楽観的な想定への依存を減らし、投資、コスト、財務構造においてより厳格な管理を行うことを意味する。
- 関税と地政学：絶えず変化する競争環境
管理上最も困難な要素の一つは、コストそのものというよりは、安定した枠組みの欠如にある。
料金体系の頻繁な変更。
予測が難しい政治的決定。
かつてのように機能しなくなった国際秩序。
まるで搭乗ゲートが変更されて、自分が正しいターミナルにいるのかさえ分からなくなってしまうようなものです。
そしてビジネスにおいても、明確な新しい基準は存在しない。
重要なのは、絶えず適応し続ける必要があるということだ。
問題は変化そのものではない。
問題
- 適応するための余地がない。
- あの有名な「レジリエンス」――ここでよく耳にする流行語、レジリエンスが登場するのです。
そう言われると、まるでモチベーションを高めるポスターの主人公のように、何事も笑顔で我慢し続けることのように聞こえます。
しかし、それは諦めるということではない。
ダッシュボードをじっと見つめたまま、立ち止まってしまわないようにすることが大切です。
この研究は、さらに興味深い点を指摘している：
企業や政府が意思決定を調整し、優先順位をつけ、資源を再配分したおかげで、経済は数々の打撃を乗り越えてきた。
レジリエンスとは、ただ耐え忍ぶことではありません。
重要なのは、情報を基に行動し、好機を逃さず、手持ちのツールを活用して、待ち時間を無駄にしないことです。
- 遅延への備えも旅の一部です。フライトが遅れるとわかったとき、さらに動揺することではなく、賢明な対応を心がけましょう。
決着がつこうとしている：
- 空港を出るべきか、それとも留まるべきか？
- ルートを変えるべきか、それとも待つべきか？
- 私は時間を有効に活用しているのか、それとも無駄にしているのか？
- 企業にとって、今日においてそれは次のような意味を持ちます：
- 現在の状況を恐れて、意思決定を停滞させてはいけません。
- すべての見出しに過剰反応してはいけません。
- また、短期的な視点だけに固執して、構造的な変化を見逃さないようにしましょう。
- 結局のところ、短期的な慎重さと抜本的な変革への取り組みを両立させているリーダーこそが、その飛行機がついに離陸した際に、最も有利な立場に立てるからです。
- コスト最適化とは、時間をより有効に活用することです。
この観点から言えば、コスト最適化とは単に削減することではない。
たとえビジネスにとって不利に見える時であっても、その瞬間を逃さずに掴むことが大切なのです。
このように考えると、コストの最適化には以下のことが含まれます：
- 想定される最悪のシナリオを踏まえて、構造を見直す。
- 単なる約束ではなく、確かな成果をもたらす技術への投資。
- 事業運営を人口動態や地理的実情に合わせて調整する。
- 非現実的な前提に基づく金銭的な約束を避ける。
- そして、遅延が緊急事態になる前に決断を下すこと。
- 遅れはすでに始まっているのだから。
- 違いは、誰が最も不満を口にするかではなく、誰が空港を後にし、時間を最大限に活用し、余裕を持って戻ってくるかにある。
- そして、いざ搭乗が始まると、この旅の真意を理解していた人と、出発案内板を何時間も見つめ続け、誰かが代わりに決めてくれるのを待っていた人との違いが明らかになる。
- 自社のコストを最適化するために主導権を握り、好機を逃さずに活用したいとお考えでしたら、ぜひ私にご連絡ください。
- ここまでお読みいただき、ありがとうございます。
- フェリックス・ディア。
