Durch die Turbulenzen bei den Frachtraten navigieren: Ein Update für Verlader in Australien und Neuseeland

Durch die Turbulenzen bei den Frachtraten navigieren: Ein Update für Verlader in Australien und Neuseeland

Erinnern Sie sich noch daran, wie wir über Washingtons Zollandrohungen gesprochen und uns auf eine holprige Fahrt eingestellt haben? Die Fahrt ist zwar immer noch etwas unruhig, aber wir haben neue Erkenntnisse und aktualisierte Strategien für ANZ-Unternehmen, die ihnen helfen sollen, sich über Wasser zu halten. Die Gewässer des globalen Handels sind nach wie vor aufgewühlt, aber mit etwas Weitsicht und einigen klugen Schachzügen können wir diese Situation dennoch meistern.

Was sich geändert hat (und was weiterhin Kopfzerbrechen bereitet)

Seit unserem letzten Bericht war die Zollsituation in den USA, insbesondere im Hinblick auf China, so unberechenbar wie eine Monsterwelle und hat sich in diesem Jahr bereits fünfmal geändert! Zwar wurde der verheerende Zollsatz von 145 % auf Waren aus China, die für die USA bestimmt sind, für 90 Tage drastisch auf 30 % gesenkt, doch ist dies für viele Unternehmen, insbesondere für kleinere, nach wie vor untragbar.

Die wichtigste Erkenntnis aus dem jüngsten Zollstreit ist die Unsicherheit und die Eile. Einzelhändler weltweit legen bereits Vorräte an, um sich auf mögliche künftige Preiserhöhungen vorzubereiten. Das haben wir bereits vor den ersten Zöllen am 9. April beobachtet, und wir sehen es nun erneut, während die Transportkosten in die Höhe schnellen. Für Versender im ANZ-Raum ist es daher wichtiger denn je, diese globalen Veränderungen zu verstehen. Knappe Kapazitäten führen zu einem Preisdruck, da Importeure ihre Sendungen vorziehen, was sich auf die Marktbedingungen im transpazifischen Handel auswirkt.

Der Welleneffekt: Es geht nicht nur um direkte Treffer

Selbst wenn Sie nicht direkt in die USA oder nach China versenden, haben diese Zollerschütterungen erhebliche Auswirkungen. In der Welt des internationalen Versands gibt es zahlreiche Wechselwirkungen. Auf den ANZ-Frachtmärkten ist mit einer Verzögerung von drei bis sechs Monaten zu rechnen. Wie Onur Koska von der University of Canterbury hervorhebt, führen Zölle zu Ineffizienzen, darunter steigende Inlandspreise (Weitergabeeffekte), sinkende Weltmarktpreise (Elastizitätseffekte) sowie die Neuverhandlung von Verträgen und die Umgestaltung von Lieferketten. Die Rohstoffpreise (wie Stahl, Kupfer und Holz) steigen rasant an und treiben weltweit die Bau- und Instandhaltungskosten in die Höhe. Hafenausbaupläne und der tägliche Betrieb geraten unter Druck, da importierte Ersatzteile und Ausrüstung immer teurer werden. Dies könnte sich auf die Gesamtkosten der Geschäftstätigkeit auswirken.

Interessanterweise könnten zwar einige Frachtvolumina aufgrund von Umleitungen infolge der Zölle zurückgehen, andere hingegen verlagern sich. So entwickeln sich beispielsweise südostasiatische Häfen zu wichtigen Drehkreuzen. Dies könnte neue Chancen für Unternehmen aus Australien und Neuseeland bieten, die ihre Lieferketten diversifizieren und neue Handelsrouten erschließen möchten. Ein Beispiel hierfür wäre eine Reduzierung der US-Importe von Milchprodukten und Rindfleisch aus China. Auch Holz und Technologiedienstleistungen werden als von zusätzlichen Zöllen ausgenommen hervorgehoben, was neuseeländischen Exporteuren einen weiterhin ungehinderten Zugang zum US-Markt ermöglicht.

Aktualisiertes Leitfaden für Versender in Australien und Neuseeland

In unserem letzten Beitrag haben wir uns mit dem Thema „Die entscheidenden Elemente Ihrer Lieferkette identifizieren“ befasst. Nun ist es an der Zeit, noch einen Schritt weiter zu gehen und einige solide Strategien umzusetzen, um diese Zollturbulenzen in einen Wettbewerbsvorteil zu verwandeln.

Szenarioplanung: Durchspielen der „Was-wäre-wenn“-Szenarien: Verlassen Sie sich nicht einfach auf das Beste. Erstellen Sie mehrere Budgetszenarien auf der Grundlage unterschiedlicher Tarifniveaus. Überlegen Sie, wie sich logistische Verzögerungen (wie die beobachteten Sprünge von 12 bis 18 Tagen bei den weltweiten Container-Transitzeiten) auf Ihre Liegeplatzkapazitäten und Lagerkapazitäten auswirken könnten. So können Sie geschäftskritische Projekte identifizieren und diejenigen, die zurückgestellt werden können.

Tiefere Einblicke in risikoreiche Kategorien: Identifizieren und isolieren Sie Ihre risikoreichen Ausgabenkategorien. Überlagern Sie die Preisdaten, um zu erkennen, wo die Preisspitzen am stärksten ausfallen. Können Sie alternative Materialien prüfen oder Designs standardisieren, um die Beschaffung zu vereinfachen, falls die Preise sprunghaft ansteigen? Onur Koska nennt zudem die „Produktdifferenzierung“ als Absicherungsstrategie, um Produkte weniger preissensitiv zu machen.

Vorauskäufe und Sicherheitsbestände: Beschleunigen Sie nach Möglichkeit Ihre Einkäufe, um sich die aktuellen Preise für wichtige Rohstoffe zu sichern. Der Aufbau strategischer Sicherheitsbestände für wichtige Materialien kann Ihnen später erhebliche Einsparungen bringen.

Lieferantendiversifizierung (über „China+1“ hinaus): Wir haben dies bereits angesprochen, doch es lohnt sich, noch einmal darauf hinzuweisen. Vermeiden Sie die Beschaffung aus einer einzigen Quelle in Regionen, die von Zöllen betroffen sind. Streben Sie für kritische Komponenten eine doppelte oder mehrfache Bezugsquelle an und qualifizieren Sie, wo möglich, lokale oder regionale Hersteller. Der Aufbau dieser Beziehungen ist jetzt entscheidend für die Aufrechterhaltung von Widerstandsfähigkeit und Agilität. Untersuchen Sie ebenfalls die Möglichkeit einer „Marktdiversifizierung“, indem Sie Beziehungen zu Ländern ausbauen, die nicht von US-Zöllen betroffen sind, wie beispielsweise diejenigen im Rahmen des Umfassenden und Fortschrittlichen Transpazifischen Partnerschaftsabkommens (CPTPP).

Risikobasierte Vertragsgestaltung: Überprüfen und aktualisieren Sie Ihre Vertragsbedingungen mit Lieferanten und Auftragnehmern, um präzise Mechanismen zur Zollanpassung aufzunehmen. Dabei geht es um Preisindexierungsklauseln, die an Rohstoffindizes gekoppelt sind. Legen Sie vor allem Ihre Incoterms genau fest, damit klar ist, wer für steigende Zölle aufkommt (FCA vs. CIP vs. DDP). Vergessen Sie nicht, Klauseln für höhere Gewalt oder Härtefälle aufzunehmen, die plötzliche Zollanstiege ausdrücklich abdecken.

Abschließende Gedanken: Flexibilität ist deine Superkraft

Die Zoll- und Abgabenlandschaft bleibt ein Unsicherheitsfaktor. Doch jene Unternehmen der ANZ-Gruppe, die ihre Lieferketten proaktiv flexibler und widerstandsfähiger gestalten, werden über die nötige Widerstandskraft verfügen, um die Krise zu überstehen und sogar als Gewinner daraus hervorzugehen. Es geht darum, umfassende Transparenz zu schaffen, Kosten und Risiken zu minimieren und eng mit Lieferanten und Kunden zusammenzuarbeiten.

Und denken Sie daran: Auch wenn sich die USA und China derzeit einen Zollkrieg liefern, könnte dies australischen und neuseeländischen Exporteuren neue Möglichkeiten eröffnen, als Ersatzlieferanten für andere Märkte aufzutreten. Flexibilität in der Produktion ist zudem eine wichtige Absicherungsstrategie, wie sie von der University of Canterbury empfohlen wird, um die Kosten für Neuverhandlungen zu senken.

Quellen:

• K+N, Aus dem Chaos Kapital schlagen, 5. Juni 2025
• UC, Onur A. Koska, Handel und Zölle: Eine allgemeine wirtschaftswissenschaftliche Perspektive, 5. Juni 2025
• ArcBlue, Durch die Tarif-Turbulenzen navigieren, Mai 2025

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