Trots en stark vilja att elektrifiera sin flotta av nyttofordon har utbudet hittills varit begränsat när det gäller fordon upp till 3,5 ton. Renault Kangoo och Nissan eNV200 har visat sig vara bra alternativ, men dessa fordon har begränsad räckvidd och passar ofta endast för mycket specifika användningsområden. I år lanseras flera kommersiella modeller med samma lastkapacitet som motsvarande fordon med förbränningsmotor och en räckvidd på över 300 km på sommaren och, ännu viktigare, över 200 km på vintern. Det är denna flexibilitet i räckvidden som gör att de nya elektriska nyttofordonen kan tillgodose behoven hos många fler yrkesverksamma.
Inom segmentet för små skåpbilar är Stellantis utbud mycket intressant när det gäller att konkurrera med Kangoo, men tillgängligheten är fortfarande osäker. Vi hoppas dock kunna säkerställa leverans av dessa ePartner- och eBerlingo-modeller före slutet av 2021. Nu kan man beställa eExpert och dess motsvarigheter från Stellantis-koncernen med en räckvidd på 330 km och mellan 210 och 240 km på vintern.
Ford eTransit och Fiat eDucato är också mycket intressanta konkurrenter inom segmentet för stora skåpbilar, med en lastkapacitet som motsvarar dieselmodellerna och en räckvidd på minst 350 km (WLTP). Även på vintern och på motorvägen ökar räckvidden till över 200 km, vilket kommer att tillgodose betydligt fler behov än tidigare års elfordon.
Tekniken blir allt bättre, men vi måste inse att det krävs mer planering och noggrann körning när man använder en elbil jämfört med en dieselbil. Du kan spara tid vid tankstället genom att endast ladda batteriet hemma eller på jobbet, men det är viktigt att komma ihåg att koppla in bilen på kvällen för att undvika risken att batteriet är urladdat nästa morgon.
Det finns verktyg som kan hjälpa oss med denna nya dagliga rutin, eftersom besparingarna i form av TCO (Total Cost of Ownership) blir betydande om de används på rätt sätt. Att ladda hemma eller på jobbet blir betydligt billigare än att köra på diesel, men det är viktigt att i möjligaste mån undvika att ladda vid offentliga laddstationer, eftersom priserna varierar kraftigt och därmed kan äta upp de förväntade besparingarna.
