ប្រកាសទាំងអស់
នៅពេលដែលការរីកចម្រើនផ្នែកលក់រាយបានឈានដល់ចំណុចកំពូលរួចហើយ ប៉ុន្តែការចំណាយនៅតែបន្តប៉ះពាល់ដល់វា
- នៅពេលដែលជើងហោះហើរលក់រាយបានចុះចតរួចហើយ ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរដែលចំណាយច្រើននៅតែបន្តបង្កផលប៉ះពាល់។
- ហេតុអ្វីបានជាខែមករាជាពេលដែលក្រុមហ៊ុនជាច្រើនរកឃើញថាតើយុទ្ធនាការលក់ពិតជាត្រូវចំណាយអស់ប៉ុន្មាន? អ្នកទើបតែត្រឡប់មកពីដំណើរកម្សាន្តដ៏ធំមួយ។
អស់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍មកហើយ អ្នកបានធ្វើដំណើរដោយមិនឈប់ឈរ៖ ជើងហោះហើរ សណ្ឋាគារ តាក់ស៊ី ភោជនីយដ្ឋាន សំបុត្រ ឥវ៉ាន់បន្ថែម... វាទាំងអស់គឺជាផ្នែកមួយនៃដំណើរផ្សងព្រេង។
ប៉ុន្តែវាមិនមែនរហូតដល់អ្នកទៅដល់ផ្ទះ អង្គុយចុះដោយស្ងប់ស្ងាត់ ហើយពិនិត្យមើលការគិតថ្លៃកាតឥណទានរបស់អ្នកទេ ទើបមានការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏ធំមួយកើតឡើង៖
តើវាពិតជាចំណាយច្រើនម្ល៉េះ?
រឿងស្រដៀងគ្នានេះកើតឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅតាមក្រុមហ៊ុនជាច្រើនក្នុងវិស័យលក់រាយ។
ក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹកដូចជា Black Friday បុណ្យណូអែល ឬយុទ្ធនាការលក់ដ៏ខ្លាំងក្លា ការផ្តោតអារម្មណ៍ទាំងស្រុងគឺទៅលើការលក់ ការបំពេញការបញ្ជាទិញ និងការរក្សាប្រតិបត្តិការឱ្យដំណើរការ។
ប៉ុន្តែផលប៉ះពាល់ពិតប្រាកដនឹងកាន់តែច្បាស់នៅពេលដែលវាចប់សព្វគ្រប់ ហើយតម្លៃពេញលេញនៃយុទ្ធនាការត្រូវបានបង្ហាញឱ្យដឹង។
ហើយពេលវេលានោះជាធម្មតាមកដល់ខែមករា។
យោងតាមរបាយការណ៍មួយរបស់ក្រុមហ៊ុន ERA Group ការចាប់ផ្តើមនៃឆ្នាំជាធម្មតាមិនមែនជារយៈពេលស្ងប់ស្ងាត់បន្ទាប់ពីការលក់ឡើងដល់កំពូលនោះទេ។ តាមពិតទៅ វាគឺជាពេលដែលការចំណាយជាច្រើនដែលមិនត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការនេះចាប់ផ្តើមលេចចេញមក។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាសំខាន់ណាស់ក្នុងការឈានដល់ខែមករាដោយគ្មានការចោទប្រកាន់ "លាក់កំបាំង" ទាំងនោះ។
ហើយវិធីល្អបំផុតដើម្បីធ្វើដូច្នេះគឺចាប់ផ្តើមពិនិត្យមើលពួកវាមុនពេលយុទ្ធនាការបញ្ចប់។
- ឥវ៉ាន់ដែលអ្នកមិនដឹងថាអ្នកបានចុះឈ្មោះចូល
នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនមួយងើបចេញពីរយៈពេលនៃសកម្មភាពកំពូល ជារឿយៗវាមានអារម្មណ៍ថាខ្លួនបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបាន។
អ្នកដឹងទេ៖
- កិច្ចសន្យាកំពុងត្រូវបានចរចា។
- អ្នកផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានសម្រួល។
- ដំណើរការត្រូវបានកំណត់។
- ប៉ុន្តែបទពិសោធន៍បង្ហាញថា អត្រាប្រាក់ចំណេញត្រូវបានបាត់បង់នៅពេលសម្រេចចិត្តលើការសម្រេចចិត្តដ៏សំខាន់តែមួយ។
- វាត្រូវបានបាត់បង់នៅក្នុងការចំណាយតូចតាចដែលមិនត្រូវបានគេកត់សម្គាល់។
- ពីព្រោះតាមពិតទៅ ក្រុមហ៊ុនជាធម្មតាអាចគ្រប់គ្រងធាតុចំណាយសំខាន់ៗបាន។
- បញ្ហាស្ថិតនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិត។
- ឧទាហរណ៍ នៅពេល៖
- អ្នកផ្គត់ផ្គង់កែសម្រួលអត្រារបស់ខ្លួនបន្តិចបន្តួច។
- កិច្ចសន្យាដែលបន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌថ្មី។
- សេវាកម្មមួយដែលនៅតែសកម្ម ទោះបីជាវាលែងត្រូវបានប្រើប្រាស់ក៏ដោយ។
- រឿងនេះកើតឡើងញឹកញាប់ជាងវាហាក់ដូចជា។
- អាជ្ញាប័ណ្ណកម្មវិធីដែលមានអ្នកប្រើប្រាស់ច្រើនជាងការចាំបាច់។
- ខ្សែទូរស័ព្ទដែលនៅតែសកម្ម ទោះបីជាក្រុមលែងមានទំហំធំក៏ដោយ។
- សេវាកម្មបានចុះកិច្ចសន្យាសម្រាប់រយៈពេលនៃកំណើនដែលបានកន្លងផុតទៅហើយ។
- ហើយនោះជារបៀបដែលការចំណាយត្រូវបានទុកចោលដោយគ្មាននរណាម្នាក់កត់សម្គាល់។
- ការលេចធ្លាយប្រភេទនេះកើតមានញឹកញាប់ជាងការមើលឃើញ ពីព្រោះក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក អង្គការនានាផ្តល់អាទិភាពដល់ល្បឿន និងប្រសិទ្ធភាព។
- វាសមហេតុផល។
- នៅពេលអ្នកប្រញាប់ប្រញាល់ទៅចាប់ជើងហោះហើររបស់អ្នក ពេលខ្លះអ្នកមិនទាំងមើលម៉ាស៊ីនអានកាតដែលអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីរុញមកចំមុខអ្នកផង។
- រលកទីពីរនៃដំណើរ៖ ពេលដែលការវិលត្រឡប់ចាប់ផ្តើម
មានបាតុភូតមួយទៀតដែលពន្យល់ពីមូលហេតុដែលខែមករាក្លាយជាខែដ៏លំបាកសម្រាប់ប្រាក់ចំណេញ៖ ប្រាក់ចំណេញ។
នៅក្នុងទីផ្សារដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក ការប្រគល់ទំនិញវិញត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាបានឈានដល់ប្រហែល 850 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2025។
ខណៈពេលដែលខែវិច្ឆិកា និងខែធ្នូ ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយការដឹកជញ្ជូន និងការលក់ ខែមករាក្លាយជាខែនៃការត្រឡប់មកវិញ។
ហើយនោះបង្កប់ន័យអ្វីមួយដែលជារឿយៗត្រូវបានគេមើលស្រាល។
ការប្រគល់ទំនិញវិញមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហាសេវាកម្មអតិថិជននោះទេ។
ពួកវាក៏ពាក់ព័ន្ធនឹង៖
- ភស្តុភារ
- ការដោះស្រាយឃ្លាំង
- ការដឹកជញ្ជូនបន្ថែម
- សរុបមក ទាំងនេះគឺជាការចំណាយប្រតិបត្តិការដែលនរណាម្នាក់ត្រូវទទួលបន្ទុក។
- ហើយរឿងទាំងអស់នេះកំពុងកើតឡើង ខណៈដែលក្រុមហ៊ុននានាកំពុងព្យាយាមកំណត់សារពើភ័ណ្ឌ លំហូរសាច់ប្រាក់ និងការធ្វើផែនការឡើងវិញ បន្ទាប់ពីកម្រិតកំពូលនៃសកម្មភាព។
- បើនិយាយពីអ្នកធ្វើដំណើររបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំចង់និយាយថា វាដូចជាការដឹងថា បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ អ្នកនៅតែត្រូវស្រាយវ៉ាលីរបស់អ្នកទាំងមូល បោកគក់សម្លៀកបំពាក់ និងរៀបចំអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងឡើងវិញ មុនពេលត្រឡប់ទៅរកទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នកវិញ។
- ដំណើរកម្សាន្តចប់ហើយ។
- ប៉ុន្តែការងារមិនទាន់រួចរាល់នៅឡើយទេ។
- របៀបដែលទេសភាពភស្តុភារលក់រាយកំពុងផ្លាស់ប្តូរលឿនជាងគំរូប្រតិបត្តិការជាច្រើន
- ក្រុមហ៊ុនធំៗមួយចំនួនក្នុងទីផ្សារលែងពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូនបែបប្រពៃណីទៀតហើយ។
- ពួកគេបានចាប់ផ្តើមកសាងបណ្តាញចែកចាយ និងដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួន ដោយប្រើប្រាស់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ រហូតដល់គំរូដែលផ្អែកលើកម្មវិធីបញ្ជាឯករាជ្យ។
- ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូនថ្មីៗកំពុងចូលទីផ្សារ និងបង្កើនការប្រកួតប្រជែង។
- ហើយនោះផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធទាំងស្រុង។
- វាក៏ផ្លាស់ប្តូរការរំពឹងទុករបស់អតិថិជនផងដែរ។
- សព្វថ្ងៃនេះ អ្នកប្រើប្រាស់ស៊ាំនឹងការទទួលបានការបញ្ជាទិញរបស់ពួកគេយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងមានប្រសិទ្ធភាព។
- ពីព្រោះមានអ្នកផ្គត់ផ្គង់កាន់តែច្រើន។ ការដឹកជញ្ជូនកាន់តែច្រើន។ កញ្ចប់កាន់តែច្រើនមកដល់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
- នោះហើយជាមូលហេតុដែលផ្នែកភស្តុភារកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនបានក្លាយជាកត្តាសំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងការលក់រាយ។
- ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនមិនពិនិត្យឡើងវិញនូវការសន្យាដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេជាប្រចាំទេ ពួកគេប្រឈមនឹងការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារដែលដំណើរការដោយច្បាប់ផ្សេងៗគ្នារួចហើយ។
- វាដូចជាការរៀបចំផែនការធ្វើដំណើរជាមួយសៀវភៅណែនាំពីឆ្នាំ 1983 អញ្ចឹង។ ទីក្រុងនេះបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយសណ្ឋាគារ និងភោជនីយដ្ឋានជាច្រើននៅលើផែនទីលែងមានទៀតហើយ។
- ការគិតថ្លៃដែលមើលមិនឃើញនៅលើកាត; កន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនជាច្រើនកំពុងចំណាយប្រាក់កាន់តែច្រើនដោយមិនដឹងខ្លួន
- មានការចំណាយមួយប្រភេទទៀតដែលជារឿយៗមិនត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ទេ ពីព្រោះវាមើលមិនឃើញនៅក្នុងប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃ៖ ការទូទាត់។
- នៅក្នុងហាងលក់រាយជាក់ស្តែង ប្រតិបត្តិការជាធម្មតាមានភាពសាមញ្ញ។
- អ្នកអូសកាតតាមរយៈឧបករណ៍អានកាត ហើយប៉ុណ្ណឹងហើយ។
- ប៉ុន្តែនៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក វាជារឿងខុសគ្នា។
- កំហុសតូចតាចក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ឬការបញ្ជូនទិន្នន័យអាចបណ្តាលឱ្យក្រុមហ៊ុនបង់ថ្លៃសេវាខ្ពស់ជាងការចាំបាច់លើការទូទាត់តាមកាតនីមួយៗ។
- វាមិនមែនជាអ្វីដែលហាក់ដូចជាបញ្ហាធំដុំប្រចាំថ្ងៃនោះទេ។
- ប៉ុន្តែនៅពេលដែលគុណនឹងប្រតិបត្តិការរាប់ពាន់ ឬរាប់លាន ផលប៉ះពាល់លើអត្រាប្រាក់ចំណេញចាប់ផ្តើមមានសារៈសំខាន់។
- វាស្មើនឹងថ្លៃធ្វើដំណើរតូចៗទាំងនោះ ដែលហាក់ដូចជាមិនពាក់ព័ន្ធ រហូតដល់អ្នកឃើញចំនួនសរុបនៅលើរបាយការណ៍កាតឥណទានរបស់អ្នក។
- និង
- អ្នកដឹងហើយថាអ្នកចំណាយប៉ុន្មានសម្រាប់កាហ្វេមួយពែងនៅអាកាសយានដ្ឋាន។
- ហេតុអ្វីបានជាពេលវេលាដ៏មានយុទ្ធសាស្ត្របំផុតនៃដំណើរនេះមិនមែនជាពេលដែលវាចាប់ផ្តើមនោះទេ ប៉ុន្តែជាពេលដែលវាត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញ
អ្វីដែលខ្ញុំចង់ចែករំលែកជាមួយអ្នកគឺថា សម្រាប់ខ្ញុំ ខែមករាមិនគួរជាខែនៃការជាសះស្បើយឡើងវិញនោះទេ។
វាគួរតែចំណាយពេលមួយខែសម្រាប់ការប្រៀបធៀប។
ការប្រៀបធៀបអ្វីដែលបានគ្រោងទុកជាមួយនឹងអ្វីដែលបានកើតឡើងជាក់ស្តែង។
ហើយនោះអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែមានការកែតម្រូវតិចតួចពេញមួយឆ្នាំ ដើម្បីជៀសវាងការភ្ញាក់ផ្អើលនៅចុងបញ្ចប់នៃដំណើរកម្សាន្ត។
ពីព្រោះអ្វីដែលធ្វើឱ្យដំណើរកម្សាន្តមួយមានតម្លៃថ្លៃជាធម្មតាមិនមែនជាសំបុត្រ ឬសណ្ឋាគារនោះទេ។
ជាធម្មតាវាស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រង
អ្វីដែលពិតជាជំរុញឱ្យថ្លៃដើមកើនឡើងគឺការចំណាយតិចតួច៖ កាហ្វេនោះ។ ដបទឹកនៅកន្លែងទេសចរណ៍។ ការជិះតាក់ស៊ីពីរប្លុកដោយសារតែអ្នកវង្វេងផ្លូវ។
រឿងស្រដៀងគ្នានេះកើតឡើងនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន។
អ្នកដែលធ្វើឱ្យការវិភាគនេះក្លាយជាទម្លាប់ប្រចាំឆ្នាំមានអត្ថប្រយោជន៍ជាងដៃគូប្រកួតប្រជែង៖
ពួកគេរៀនពីកន្លែងដែលរឹមកំពុងរអិលចេញ មុនពេលបញ្ហាក្លាយជារចនាសម្ព័ន្ធ។
- គំនិតចុងក្រោយមុនដំណើរកម្សាន្តបន្ទាប់របស់អ្នក
អ្នកធ្វើដំណើរដ៏ល្អបំផុតដឹងអ្វីមួយដែលក្រុមហ៊ុនអាចអនុវត្តចំពោះយុទ្ធសាស្ត្របង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើមរបស់ពួកគេ៖
ភាពជោគជ័យនៃដំណើរកម្សាន្តមួយមិនត្រូវបានវាស់វែងត្រឹមតែរបៀបដែលវាដំណើរការនោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាស្រ័យលើរបៀបដែលព័ត៌មានលម្អិតត្រូវបានដោះស្រាយនៅពេលដែលវាចប់ផងដែរ។
ពីព្រោះនោះជាពេលដែលអ្នកពិតជារៀន។
- នៅទីបំផុត អ្វីដែលសំខាន់គឺការកំណត់អត្តសញ្ញាណថា រន្ធតូចមួយណាដែលលុយកំពុងលេចធ្លាយចេញ។ ហើយជារឿយៗ រន្ធនោះងាយស្រួលបិទជាងអ្វីដែលវាហាក់ដូចជា។
សូមអរគុណសម្រាប់ការអានរហូតមកដល់ពេលនេះ។
ប្រសិនបើអ្នកយល់ថាអត្ថបទនេះមានប្រយោជន៍ ខ្ញុំចង់ឮគំនិតរបស់អ្នក ឬស្វែងយល់ពីរបៀបដែលអ្នកគ្រប់គ្រងថ្លៃដើមទាំងនេះនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នក។
សូមជូនពរឲ្យមានថ្ងៃល្អ!
