⚖️ Les marges bénéficiaires ne se perdent plus à l'usine ; elles se perdent à la douane...
De nombreux dirigeants attendent toujours un « retour à la normale », comme en 2018. La réalité, c'est que cette normalité n'existe plus.
Nous vivons une période de transition structurelle, où le « coût de la mobilité » entre en concurrence directe avec le « coût de production ». D'après notre dernier rapport stratégique :
📉 Frein : les droits de douane feront reculer la croissance du secteur manufacturier d'un point de pourcentage cette année. 📈 Coûts : une hausse de 5,4 % des coûts des intrants est attendue d'ici 2026. ⚠️ Risque : 78 % des industriels considèrent l'incertitude commerciale comme leur principale menace.
La question qui se pose désormais aux PDG et aux directeurs financiers n'est plus de savoir comment produire à moindre coût, mais comment concevoir une chaîne d'approvisionnement qui constitue un atout stratégique et non plus un simple centre de coûts.
Votre compte de résultat est-il prêt à faire face à une ère de droits de douane permanents ?
