Το πρόβλημα δεν είναι η καθυστέρηση. Το πρόβλημα είναι το πώς αξιοποιείς αυτόν τον χρόνο.

• Το πρόβλημα δεν είναι η καθυστέρηση. Το πρόβλημα είναι το πώς αξιοποιείς αυτόν τον χρόνο.
• Κάποιοι απλώς κοιτάζουν τον πίνακα αναχωρήσεων, ενώ άλλοι φεύγουν από το αεροδρόμιο. Υπάρχουν μικρές στιγμές που λένε περισσότερα για εμάς από ό,τι φαίνεται.

Όπως όταν η πτήση σου έχει καθυστέρηση.

Κοιτάζεις τον πίνακα αναχωρήσεων.

Στην αρχή, με υπομονή. Μετά, με μια κάποια ένταση.

Στην αρχή, δεν συμβαίνει τίποτα. «Είναι μόνο είκοσι λεπτά.»

Τότε μισή ώρα.

Μια ώρα.

Και ο χρόνος αρχίζει να μοιάζει διαφορετικός.

Κάποιοι σηκώνονται ξανά και ξανά για να κοιτάξουν την οθόνη. Άλλοι παραπονιούνται. Άλλοι το αποδέχονται και περιμένουν.

Και υπάρχουν και εκείνοι που κάνουν κάτι διαφορετικό.

Γιατί η καθυστέρηση, από μόνη της, δεν είναι το πρόβλημα. Το πρόβλημα είναι το τι κάνεις με αυτόν τον χρόνο.

Και αυτό, ακόμα κι αν δεν φαίνεται, λέει πολλά για τον τρόπο με τον οποίο λαμβάνετε αποφάσεις. Και για τον τρόπο με τον οποίο η εταιρεία σας λαμβάνει αποφάσεις όταν τα πράγματα δεν πάνε όπως έχουν προγραμματιστεί.

Κάτι πολύ παρόμοιο συμβαίνει στις επιχειρήσεις σε σχέση με την οικονομία και τα έξοδα.

Δώσε μου λίγα λεπτά και θα σου εξηγήσω.

• Η καθυστέρηση ως καθρέφτης του τρόπου με τον οποίο διαχειριζόμαστε την αβεβαιότητα
• Από έξω, η ιστορία είναι πάντα η ίδια: αβεβαιότητα, αναταράξεις, στιγμές που αλλάζουν την πορεία της ιστορίας.
• Με όλα όσα έχουν συμβεί από την 1η Ιανουαρίου, δεν σας λέω τίποτα καινούργιο.
• Και όμως, σύμφωνα με μια μελέτη της ERA Group, η παγκόσμια οικονομία έχει αντεπεξέλθει πολύ καλύτερα από ό,τι σχεδόν οποιοσδήποτε περίμενε.
• Η προβλεπόμενη ύφεση δεν πραγματοποιήθηκε.
• Η απασχόληση παραμένει σε ιστορικά υψηλά επίπεδα.
• Και παρά τις πανδημίες, τους πολέμους και τις εμπορικές εντάσεις, τα αεροπλάνα συνεχίζουν να πετούν.
• Αυτό δεν σημαίνει ότι το ταξίδι είναι άνετο· σημαίνει ότι μια καθυστέρηση δεν είναι ακύρωση.
• Συχνά βρισκόμαστε σε μια μεταβατική περίοδο. Ένα δυσάρεστο στάδιο όπου η δράση είναι ακόμα εφικτή.
• Όμως, δεν ισχύει για όλους.
• Κάποιοι περιμένουν μέχρι να έχουν όλες τις πληροφορίες. Άλλοι ελπίζουν ότι η κατάσταση θα βελτιωθεί. Άλλοι το αναβάλλουν επειδή «δεν είναι η κατάλληλη στιγμή».
• Και έτσι, η καθυστέρηση μειώνει σταδιακά το περιθώριο κέρδους.
• Και εδώ είναι που πολλές εταιρείες κάνουν λάθος: συγχέουν το γεγονός ότι δεν γνωρίζουν την ακριβή ώρα άφιξης με το να έχουν χαθεί.
• Το πρόβλημα δεν είναι η καθυστέρηση· είναι το γεγονός ότι δεν ξέρεις τι να κάνεις εν τω μεταξύ. Σε ένα αεροδρόμιο, μια καθυστέρηση γίνεται αφόρητη όταν δεν έχεις πληροφορίες.

Επειδή δεν μας αρέσει η αβεβαιότητα.

Και ακόμα λιγότερο όταν έχουμε πληρώσει για επτά ημέρες διαμονής σε ξενοδοχείο και χάνουμε τη μία εξ αυτών λόγω ενός απρόβλεπτου γεγονότος.

Δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα για την καθυστέρηση, αλλά μπορούμε να αποφασίσουμε τι θα κάνουμε εν τω μεταξύ: να βγούμε έξω, να περιμένουμε ή να αλλάξουμε τα σχέδιά μας.

Κάτι πολύ παρόμοιο συμβαίνει στη σημερινή οικονομία.

Η μελέτη της ERA επισημαίνει σαφείς κινδύνους.

• Δεν είναι καινούργια, αλλά είναι πιο ορατά:
• η μείωση του πληθυσμού στην Ευρώπη και την Κίνα,
• πίεση στο δημόσιο χρέος,
• απαιτητικές χρηματοπιστωτικές αγορές,
• και ένα γεωπολιτικό τοπίο που γίνεται όλο και πιο ασταθές.
• Τίποτα από όλα αυτά δεν γίνεται από τη μια μέρα στην άλλη.
• Ούτε θα εκραγεί αύριο.
• Πρόκειται για μια μεγάλη καθυστέρηση, η οποία είχε ανακοινωθεί πολύ νωρίτερα.
• Και όμως, πολλοί οργανισμοί συνεχίζουν να συμπεριφέρονται σαν να επρόκειτο η πτήση να αναχωρήσει σε πέντε λεπτά.
• Δημογραφικά στοιχεία: Όταν η πύλη επιβίβασης μένει χωρίς επιβάτες: Ορισμένα αεροδρόμια είναι γεμάτα κόσμο, ενώ σε άλλα ο αριθμός των επιβατών που περιμένουν μειώνεται συνεχώς.

Αυτό σημαίνει ότι τα αεροδρόμια αυτά διακόπτουν τις πτήσεις τους το χειμώνα και, το καλοκαίρι, εξυπηρετούν μόνο τις πιο πολυσύχναστες διαδρομές.

Το ίδιο συμβαίνει και με τον πληθυσμό σε ηλικία εργασίας.

Η Ευρώπη και η Κίνα έχουν φτάσει σε ένα σημείο όπου ο πληθυσμός τους αρχίζει να μειώνεται ή να γερνάει με ταχείς ρυθμούς, ενώ άλλες περιοχές συνεχίζουν να αυξάνονται.

Σύμφωνα με την ανάλυση του ERA, μεγάλο μέρος της αύξησης της απασχόλησης στην Ευρώπη εξαρτάται ήδη από τη μετανάστευση. Χωρίς αυτήν, δεν θα υπήρχαν αρκετά άτομα για να καλύψουν τις θέσεις εργασίας.

Για έναν διευθύνοντα σύμβουλο ή έναν οικονομικό διευθυντή, αυτό δεν αποτελεί κοινωνιολογική παρατήρηση.

Πρόκειται για μια μεταβλητή λειτουργίας

Αυτό επηρεάζει το πού επενδύετε, πού παράγετε και πού προσλαμβάνετε προσωπικό.

Το να αγνοήσουμε αυτή τη διαρθρωτική αλλαγή είναι σαν να σχεδιάζουμε μια αεροπορική γραμμή χωρίς να ελέγξουμε αν υπάρχουν αρκετοί επιβάτες για να την καταστήσουν βιώσιμη.

• Τεχνολογία: Δεν είναι απευθείας πτήση, είναι μια πιθανή ταχεία διαδρομήΚάθε τόσο, η υπόσχεση της «απευθείας πτήσης». Η τεχνολογία που υποτίθεται ότι θα τα αλλάξει όλα.

Κάτι παρόμοιο συμβαίνει και με την τεχνητή νοημοσύνη.

Η μελέτη του Ομίλου ERA δείχνει θετικά σημάδια, ιδίως στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου η παραγωγικότητα έχει αρχίσει να αυξάνεται με ρυθμό άνω του 2% μετά από

Η μελέτη του Ομίλου ERA δείχνει θετικά σημάδια, ιδίως στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου η παραγωγικότητα έχει αρχίσει να αυξάνεται κατά περισσότερο από 2% μετά από χρόνια στασιμότητας.

Στην Ευρώπη, ωστόσο, οι επιπτώσεις ήταν πολύ πιο άνισες.

Υπάρχει μια πραγματικότητα που είναι δύσκολο να αμφισβητηθεί: η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να συντομεύσει τη διαδικασία, αλλά αυτό δεν γίνεται αυτόματα.

Δεν είναι μια εγγυημένη συντόμευση. Είναι μια υποδομή που πρέπει να χρησιμοποιείται με σύνεση.

Και, πάνω απ’ όλα, δεν είναι σοφό να καταρτίζουμε οικονομικά σχέδια σαν να επρόκειτο για θαύμα.

Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να σας βοηθήσει, αρκεί να κατανοήσετε όλα όσα μπορεί να προσφέρει στην επιχείρησή σας.

• Αγορές και χρέος: όταν τα αεροπορικά εισιτήρια ήταν φθηνά για πολύ καιρόΓια χρόνια, οι αεροπορικές πτήσεις ήταν φθηνές. Οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους γνώρισαν άνθηση και τα ταξίδια έγιναν προσιτά σε όλους.

Κάτι παρόμοιο συνέβη στον επιχειρηματικό και τον οικονομικό τομέα: χαμηλά επιτόκια, άφθονο κεφάλαιο, διαχειρίσιμο χρέος.

Οι κυβερνήσεις και οι εταιρείες είχαν συνηθίσει εκείνη την εποχή.

Τώρα η κατάσταση είναι διαφορετική.

Τα επιτόκια έχουν αυξηθεί, οι αγορές είναι πιο απαιτητικές και οι αποτιμήσεις αντανακλούν μια αισιοδοξία που, το λιγότερο, επιβάλλει προσοχή.

Η μελέτη επισημαίνει ότι το πρόβλημα του χρέους δεν είναι άμεσο, αλλά έχει συσσωρευτικό χαρακτήρα.

Δεν είναι η πτήση που ακυρώνεται σήμερα· είναι αυτή που, σε λίγα χρόνια, θα σε αναγκάσει να πληρώνεις όλο και περισσότερα επειδή έκανες κράτηση χωρίς να το σκεφτείς.

Για τις εταιρείες, αυτό σημαίνει μικρότερη εξάρτηση από αισιόδοξες προβλέψεις και μεγαλύτερη πειθαρχία όσον αφορά τις επενδύσεις, τα έξοδα και τη χρηματοοικονομική δομή.

• Δασμοί και γεωπολιτική: Συνεχείς αλλαγές στο πεδίο δράσης

Ένα από τα πιο δύσκολα ζητήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν δεν είναι τόσο το κόστος, όσο η έλλειψη ενός σταθερού πλαισίου.

Συχνές αλλαγές στις τιμές.

Πολιτικές αποφάσεις που είναι δύσκολο να προβλεφθούν.

Μια διεθνής τάξη πραγμάτων που δεν λειτουργεί πλέον όπως παλιά.

Είναι σαν όταν αλλάζουν την πύλη σου και δεν είσαι πλέον σίγουρος αν βρίσκεσαι στον σωστό τερματικό σταθμό.

Και στον επιχειρηματικό κόσμο, δεν υπάρχει κάποιο σαφές νέο πρότυπο.

Αυτό που υπάρχει, είναι η ανάγκη για συνεχή προσαρμογή.

Το πρόβλημα δεν είναι η αλλαγή αυτή καθεαυτή.

Το πρόβλημα

• δεν έχει το περιθώριο να προσαρμοστεί.
• Η περίφημη «ανθεκτικότητα» Εδώ είναι που συνήθως μπαίνει στη συζήτηση η λέξη-κλειδί: ανθεκτικότητα.

Αν το θέσουμε έτσι, ακούγεται σαν να σημαίνει να ανέχεσαι τα πάντα με χαμόγελο, σαν να είσαι ο πρωταγωνιστής μιας αφίσας με ενθαρρυντικά μηνύματα.

Αλλά δεν πρόκειται για το να το αποδεχτείς.

Το θέμα είναι να μην μένεις κολλημένος κοιτάζοντας το ταμπλό.

Η μελέτη επισημαίνει κάτι ακόμα πιο ενδιαφέρον:

Η οικονομία έχει επιβιώσει από πολλές κρίσεις, επειδή οι επιχειρήσεις και οι κυβερνήσεις αναπροσαρμόσαν τις αποφάσεις τους, έθεσαν προτεραιότητες και ανακατένεισαν τους πόρους τους.

Η ανθεκτικότητα δεν έχει να κάνει με το να αντέχεις.

Το θέμα είναι να αξιοποιείς τις πληροφορίες και να εκμεταλλεύεσαι την ευκαιρία, ώστε, με τα μέσα που διαθέτεις, να μην πηγαίνει χαμένος ο χρόνος αναμονής.

• Το να είσαι προετοιμασμένος για καθυστερήσεις είναι μέρος του ταξιδιού. Όταν μαθαίνεις ότι η πτήση σου έχει καθυστέρηση, το σωστό είναι να μην αναστατώνεσαι ακόμα περισσότερο.

Είναι αποφασιστικό:

• Να φύγω από το αεροδρόμιο ή να μείνω;
• Να αλλάξω διαδρομή ή να περιμένω;
• Αξιοποιώ τον χρόνο μου στο έπακρο ή τον σπαταλάω;
• Για μια εταιρεία, αυτό σημαίνει σήμερα:
• Μην παραλύετε τη λήψη αποφάσεων από φόβο για την τρέχουσα κατάσταση.
• Μην αντιδράς υπερβολικά σε κάθε τίτλο.
• Και μην αγνοείτε τις διαρθρωτικές αλλαγές εστιάζοντας αποκλειστικά στο βραχυπρόθεσμο μέλλον.
• Γιατί, τελικά, οι ηγέτες που συνδυάζουν τη βραχυπρόθεσμη σύνεση με τη λήψη μέτρων για θεμελιώδεις αλλαγές είναι αυτοί που βρίσκονται στην καλύτερη θέση όταν η πτήση τελικά απογειωθεί.

• Η βελτιστοποίηση του κόστους συνίσταται στην καλύτερη αξιοποίηση του χρόνου.

Από αυτή την άποψη, η βελτιστοποίηση του κόστους δεν σημαίνει περικοπές.

Το θέμα είναι να εκμεταλλευόμαστε την ευκαιρία, ακόμα και όταν φαίνεται ότι δεν είναι προς όφελος της επιχείρησης.

Από αυτή την άποψη, η βελτιστοποίηση του κόστους περιλαμβάνει:

• Επανεξέταση των δομών λαμβάνοντας υπόψη τα λιγότερο ευνοϊκά σενάρια.
• Επενδύοντας σε τεχνολογία που προσφέρει πραγματικές αποδόσεις, όχι μόνο υποσχέσεις.
• Προσαρμογή των λειτουργιών στις δημογραφικές και γεωγραφικές πραγματικότητες.
• Αποφυγή οικονομικών δεσμεύσεων που βασίζονται σε μη ρεαλιστικές υποθέσεις.
• Και να λαμβάνουμε αποφάσεις πριν η καθυστέρηση εξελιχθεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
• Επειδή η καθυστέρηση έχει ήδη αρχίσει.
• Η διαφορά δεν έγκειται στο ποιος παραπονιέται περισσότερο, αλλά στο ποιος φεύγει από το αεροδρόμιο, αξιοποιεί στο έπακρο τον χρόνο του και επιστρέφει με ένα περιθώριο ασφαλείας.
• Και όταν επιτέλους ξεκινά η επιβίβαση, γίνεται σαφές ποιος είχε καταλάβει το ταξίδι και ποιος πέρασε ώρες κοιτάζοντας τον πίνακα αναχωρήσεων, περιμένοντας κάποιον άλλον να αποφασίσει για λογαριασμό του.
• Αν θέλετε να αναλάβετε τον έλεγχο και να εκμεταλλευτείτε την ευκαιρία για να βελτιστοποιήσετε τα έξοδα της εταιρείας σας, απλώς επικοινωνήστε μαζί μου.
• Σας ευχαριστώ που διαβάσατε μέχρι εδώ.
• Φελίζ ντα.