ការរុករកភាពចលាចលនៃពន្ធគយ៖ ព័ត៌មានថ្មីៗសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូន ANZ
ចាំទេថា យើងបានពិភាក្សាគ្នាពីរបៀបដែលការគំរាមកំហែងពន្ធគយរបស់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន ហើយបានត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ដំណើរដ៏លំបាកមួយ? ដំណើរនេះនៅតែមានភាពរអាក់រអួលបន្តិច ប៉ុន្តែយើងមានព័ត៌មានថ្មីៗ និងយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីៗមួយចំនួនសម្រាប់អាជីវកម្ម ANZ ដើម្បីជួយពួកគេឱ្យបន្តរស់រានមានជីវិត។ ស្ថានភាពពាណិជ្ជកម្មសកលនៅតែប្រែប្រួល ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការមើលឃើញទុកជាមុន និងចលនាឆ្លាតវៃមួយចំនួន យើងនៅតែអាចរុករកវាបាន។
អ្វីដែលបានផ្លាស់ប្តូរ (និងអ្វីដែលនៅតែបណ្តាលឱ្យឈឺក្បាល)
ចាប់តាំងពីឯកសារចុងក្រោយរបស់យើងមក ទិដ្ឋភាពពន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ជាពិសេសទាក់ទងនឹងប្រទេសចិន គឺមិនអាចទាយទុកជាមុនបានដូចជារលកបោកបញ្ឆោត ដោយបានផ្លាស់ប្តូរប្រាំដងរួចហើយនៅឆ្នាំនេះ! ខណៈពេលដែលពន្ធគយ 145% លើទំនិញពីប្រទេសចិនដែលឆ្ពោះទៅសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានបន្ថយយ៉ាងខ្លាំងមកត្រឹម 30% រយៈពេល 90 ថ្ងៃ នោះនៅតែមិនអាចអនុវត្តបានសម្រាប់អាជីវកម្មជាច្រើន ជាពិសេសអាជីវកម្មតូចៗ។
ចំណុចសំខាន់ដែលទាញចេញពីការឡើងថ្លៃពន្ធថ្មីៗនេះគឺភាពមិនប្រាកដប្រជា និងការប្រញាប់ប្រញាល់។ អ្នកលក់រាយទូទាំងពិភពលោកកំពុងស្តុកទុកទំនិញរួចហើយ ដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការដំឡើងថ្លៃនាពេលអនាគត។ យើងបានឃើញរឿងនេះមុនពេលពន្ធដំបូងនៅថ្ងៃទី 9 ខែមេសា ហើយយើងកំពុងឃើញវាម្តងទៀត ដោយថ្លៃដឹកជញ្ជូនកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នេះមានន័យថាសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូន ANZ ការយល់ដឹងអំពីការផ្លាស់ប្តូរសកលទាំងនេះគឺមានសារៈសំខាន់ជាងពេលណាៗទាំងអស់។ សមត្ថភាពតឹងតែងជំរុញសម្ពាធអត្រា ខណៈដែលអ្នកនាំចូលប្រញាប់ប្រញាល់ដឹកជញ្ជូន ដែលប៉ះពាល់ដល់ស្ថានភាពទីផ្សារឆ្លងកាត់ប៉ាស៊ីហ្វិក។
ឥទ្ធិពលរលក៖ វាមិនមែនគ្រាន់តែអំពីការវាយលុកដោយផ្ទាល់នោះទេ
ទោះបីជាអ្នកមិនដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅ ឬមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសចិនក៏ដោយ ការរង្គោះរង្គើពន្ធគយទាំងនេះបង្កើតផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់។ មានការពឹងពាក់គ្នាទៅវិញទៅមកជាច្រើននៅក្នុងពិភពនៃការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។ យើងអាចរំពឹងថានឹងមានការពន្យារពេលពីបីទៅប្រាំមួយខែនៅក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់ ANZ។ ដូចដែលបានគូសបញ្ជាក់ដោយ Onur Koska មកពីសាកលវិទ្យាល័យ Canterbury ពន្ធគយនាំឱ្យមានភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាព រួមទាំងការកើនឡើងនៃតម្លៃក្នុងស្រុក (ផលប៉ះពាល់ឆ្លងកាត់) ការថយចុះនៃតម្លៃសកល (ផលប៉ះពាល់នៃការបត់បែន) និងការចរចាឡើងវិញនៃកិច្ចសន្យា និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ តម្លៃទំនិញ (ដូចជាដែកថែប ទង់ដែង និងឈើ) កំពុងកើនឡើង ដែលជំរុញឱ្យថ្លៃដើមសាងសង់ និងថែទាំកើនឡើងនៅទូទាំងពិភពលោក។ ផែនការពង្រីកកំពង់ផែ និងប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃកំពុងមានអារម្មណ៍ថាមានសម្ពាធ ដោយគ្រឿងបន្លាស់ និងឧបករណ៍នាំចូលកាន់តែថ្លៃ។ នេះអាចប៉ះពាល់ដល់ថ្លៃដើមសរុបនៃការធ្វើអាជីវកម្ម។
គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ខណៈពេលដែលបរិមាណទំនិញមួយចំនួនអាចថយចុះដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅពន្ធ ឯខ្លះទៀតកំពុងផ្លាស់ប្តូរ។ ជាឧទាហរណ៍ កំពង់ផែអាស៊ីអាគ្នេយ៍កំពុងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដ៏សំខាន់។ នេះអាចបង្ហាញឱកាសថ្មីៗសម្រាប់អាជីវកម្ម ANZ ដែលកំពុងស្វែងរកការធ្វើពិពិធកម្មខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេ និងស្វែងរកផ្លូវពាណិជ្ជកម្មថ្មីៗ។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើប្រទេសចិនកាត់បន្ថយការនាំចូលផលិតផលទឹកដោះគោ និងសាច់គោរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក សេវាកម្មឈើ និងបច្ចេកវិទ្យាក៏ត្រូវបានគូសបញ្ជាក់ផងដែរថាជាការលើកលែងពន្ធបន្ថែម ដែលផ្តល់នូវការចូលប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់ទៅកាន់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់អ្នកនាំចេញនូវែលសេឡង់។
សៀវភៅណែនាំដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូន ANZ
នៅក្នុងឯកសារមុនរបស់យើង យើងបាននិយាយអំពី “ការស្វែងយល់ពីបំណែកខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដ៏សំខាន់របស់អ្នក”។ ឥឡូវនេះ ដល់ពេលដែលត្រូវចេះដឹង និងអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្ររឹងមាំមួយចំនួន ដើម្បីប្រែក្លាយភាពចលាចលនៃពន្ធគយនេះទៅជាគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង។
ការរៀបចំផែនការសេណារីយ៉ូ៖ សាកល្បង «អ្វីដែលប្រសិនបើ»៖ កុំគ្រាន់តែសង្ឃឹមថាល្អបំផុត។ បង្កើតសេណារីយ៉ូថវិកាច្រើនដោយផ្អែកលើកម្រិតពន្ធផ្សេងៗគ្នា។ សូមគិតអំពីរបៀបដែលការពន្យារពេលផ្នែកភស្តុភារ (ដូចជាការកើនឡើង 12-18 ថ្ងៃនៃពេលវេលាដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រសកលដែលយើងបានឃើញ) អាចប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពចត និងការផ្ទុករបស់អ្នក។ នេះជួយអ្នកកំណត់អត្តសញ្ញាណគម្រោងសំខាន់ៗ និងគម្រោងដែលអាចដាក់នៅខាងក្រោយ។
ស្វែងយល់ពីប្រភេទដែលមានហានិភ័យខ្ពស់៖ កំណត់អត្តសញ្ញាណ និងញែកប្រភេទចំណាយដែលមានហានិភ័យខ្ពស់របស់អ្នក។ ដាក់ទិន្នន័យពន្ធលើគ្នា ដើម្បីមើលថាតើផលប៉ះពាល់នៅឯណាច្បាស់បំផុត។ តើអ្នកអាចស្វែងយល់ពីសម្ភារៈជំនួស ឬធ្វើឱ្យការរចនាមានស្តង់ដារ ដើម្បីធ្វើឱ្យការស្វែងរកប្រភពកាន់តែងាយស្រួល ប្រសិនបើតម្លៃកើនឡើង? Onur Koska ក៏បានចង្អុលបង្ហាញពី “ភាពខុសគ្នានៃផលិតផល” ជាយុទ្ធសាស្ត្រការពារហានិភ័យ ដើម្បីធ្វើឱ្យផលិតផលមិនសូវមានភាពរសើបចំពោះតម្លៃ។
ការទិញទំនិញជាមុន និងវិធានការស្តុកទុក៖ ប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន សូមពន្លឿនការទិញ ដើម្បីធានាបាននូវតម្លៃបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ទំនិញសំខាន់ៗ។ ការកសាងវិធានការស្តុកទុកជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់វត្ថុធាតុដើមសំខាន់ៗ អាចជួយអ្នកសន្សំប្រាក់បានច្រើននៅពេលក្រោយ។
ការធ្វើពិពិធកម្មអ្នកផ្គត់ផ្គង់ (ក្រៅពីប្រទេសចិន+១): យើងបានពិភាក្សាអំពីរឿងនេះពីមុនមក ប៉ុន្តែវាគួរឲ្យកត់សម្គាល់ឡើងវិញ។ ជៀសវាងការផ្គត់ផ្គង់តែមួយពីតំបន់ដែលងាយរងគ្រោះដោយសារពន្ធគយ។ ស្វែងរកការផ្គត់ផ្គង់ពីរ ឬច្រើនសម្រាប់សមាសធាតុសំខាន់ៗ ហើយបើអាចធ្វើទៅបាន ត្រូវធ្វើឲ្យអ្នកផលិតក្នុងស្រុក ឬតំបន់មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ ការកសាងទំនាក់ទំនងទាំងនេះឥឡូវនេះគឺជាគន្លឹះក្នុងការរក្សាភាពធន់ និងភាពរហ័សរហួន។ ដូចគ្នានេះដែរ សូមស្រាវជ្រាវជម្រើសនៃ "ការធ្វើពិពិធកម្មទីផ្សារ" ដោយស្វែងរកទំនាក់ទំនងជាមួយប្រទេសដែលមិនរងផលប៉ះពាល់ដោយពន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដូចជាប្រទេសដែលនៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងទូលំទូលាយ និងជឿនលឿនសម្រាប់ភាពជាដៃគូអន្តរប៉ាស៊ីហ្វិក (CPTPP)។
ការចុះកិច្ចសន្យាផ្អែកលើហានិភ័យ៖ ពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពលក្ខខណ្ឌកិច្ចសន្យារបស់អ្នកជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីរួមបញ្ចូលយន្តការកែតម្រូវពន្ធគយយ៉ាងច្បាស់លាស់។ យើងកំពុងនិយាយអំពីប្រការបង្កើនតម្លៃដែលភ្ជាប់ទៅនឹងសន្ទស្សន៍ទំនិញ។ អ្វីដែលសំខាន់ សូមកំណត់ Incoterms របស់អ្នកឱ្យច្បាស់លាស់ ដើម្បីដឹងច្បាស់ថាអ្នកណាជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការកើនឡើងពន្ធគយ (FCA ទល់នឹង CIP ទល់នឹង DDP)។ កុំភ្លេចអំពីករណីមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន ឬប្រការពិបាកដែលគ្របដណ្តប់យ៉ាងច្បាស់លាស់ចំពោះការដំឡើងពន្ធគយភ្លាមៗ។
គំនិតចុងក្រោយ៖ ភាពរហ័សរហួនគឺជាអំណាចដ៏អស្ចារ្យរបស់អ្នក
ទិដ្ឋភាពពន្ធគយនៅតែជាសត្វសាហាវនៃភាពមិនប្រាកដប្រជា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាជីវកម្ម ANZ ទាំងនោះដែលកសាងភាពរហ័សរហួន និងភាពរឹងមាំទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេជាមុន នឹងក្លាយជាអ្នកដែលមានភាពធន់ទ្រាំក្នុងការទប់ទល់នឹងព្យុះ និងថែមទាំងលេចធ្លោឡើងទៀតផង។ វានិយាយអំពីការទទួលបានភាពមើលឃើញស៊ីជម្រៅ ការកាត់បន្ថយការចំណាយ និងហានិភ័យ និងកិច្ចសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងអតិថិជនរបស់អ្នក។
ហើយសូមចងចាំថា ខណៈពេលដែលសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនអាចនឹងលេងល្បែងស៊ីសងពន្ធគយ វាអាចបើកទ្វារសម្រាប់អ្នកនាំចេញអូស្ត្រាលី និងនូវែលសេឡង់ ក្នុងនាមជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ជំនួសទៅកាន់ទីផ្សារផ្សេងទៀត។ ភាពបត់បែនក្នុងការផលិតក៏ជាយុទ្ធសាស្ត្រការពារហានិភ័យដ៏សំខាន់មួយផងដែរ ដូចដែលបានណែនាំដោយសាកលវិទ្យាល័យ Canterbury ដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមចរចាឡើងវិញ។
ប្រភព៖
- K+N, ទាញយកផលប្រយោជន៍ពីភាពវឹកវរ, ថ្ងៃទី 5 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025
- UC, Onur A. Koska, ពាណិជ្ជកម្ម និងពន្ធគយ៖ ទស្សនវិស័យសេដ្ឋកិច្ចទូទៅ, ថ្ងៃទី 5 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025
- ArcBlue, ការរុករកភាពច្របូកច្របល់នៃពន្ធគយ, ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025
