Како ERA Group ѝ помогна на Camira Fabrics да заштеди над 2,8 милиони фунти: Водич за режисери




Веднаш по 10 часот е и Ентони Кроал, комерцијален директор во „Камира Фабрикс“, нè води низ срцето на седиштето на компанијата во Западен Јоркшир. Местото е жива архива на британското текстилно наследство.
Опкружен со импресивен спектар на ткаенини во секоја можна нијанса, тој стручно нè води низ просторите исполнети со историски артефакти од ткаенини, од кои секој раскажува своја приказна. Додека се движиме низ изложбениот салон, тој гордо покажува кон полица преполна со награди од индустријата, од кои секоја е доказ за долгогодишната извонредност на компанијата. Со вистинска страст за наследството на „Камира Фабрикс“ и нејзината визија насочена кон иднината, ентузијазмот на Ентони е очигледен во секој чекор.
Меѓу приказните што ги споделува, една особено се издвојува: улогата на Камира како единствен снабдувач на материјал за седишта за лондонското метро. Откако метрото првпат се отвори во 1863 година - најстариот метро систем во светот - ткаенините мокет по нарачка се белег на неговите вагони. Камира го продолжи тоа наследство во поновите децении, создавајќи дизајни по нарачка што го одразуваат карактерот на секоја линија. Со над една милијарда патници годишно што патуваат повеќе од 52 милиони милји годишно низ 270 станици и 11 линии, наследството на метрото е вткаено во ткаенината на лондонското живеење. Внимателно обоените дизајни на мокет не само што служат за практична намена, туку станаа и културни икони сами по себе - некои дури опфаќаат и повеќе линии. Тоа е наследство што Камира гордо го вплетува во своето.
Но, приказната за тоа како ERA Group ѝ помогна на Camira Fabrics да заштеди над 2,8 милиони фунти е местото каде што лежи вистинската трансформација…
Пред години, „Камира Фабрикс“ се соочи со значителни предизвици со растечките трошоци, особено во логистиката и набавката на суровини. „Еден од главните предизвици за мене беше недостатокот на централизирана одговорност врз набавките“, објаснува Ентони. „Различни менаџери на оддели ја преземаа одговорноста за своите области, но тие не беа нужно обучени за преговори, а добавувачите беа во можност да диктираат услови, вклучително и цени.“
Резултатот? Надуени маржи на добавувачите, недоследна услуга и недостаток на стратешка видливост.

Односот со ERA Group не започна со голема реконструкција. „Започнавме со мал пилот-проект во Merchant Card Services - само за да тестираме како функционира процесот на ERA“, објаснува Ентони. Раните заштеди и оперативните подобрувања го привлекоа неговото внимание.
Еден пример: агентите за услуги на клиентите рачно внесувале броеви на картички во машините за плаќање. „ERA воведе технологија што го елиминираше тоа. Тоа беше мала промена, но значајна“, вели Клајв Кован, водечки партнер на ERA во проектот.
Оттаму, браните се отворија.
Тоа беше повеќе еден вид став како отворена книга. Случајно имавме дискусија како одбор, а директорот за продажба и маркетинг на нашата група го познаваше Клајв на лично ниво, па се обративме за да видиме дали ERA може да ни помогне да ги отвориме нашите умови и да подобриме и други работи.
Тимот на ERA Group не дојде само со едно решение за сите. Наместо тоа, тие тесно соработуваа со Ентони и неговиот тим за да најдат заштеди без да се направи компромис во квалитетот и услугата по кои е позната „Камира Фабрикс“. „Бевме многу отворени“, се сеќава Ентони. „Знаевме дека ако има заштеди, ќе ги истражиме, но ако не, бевме среќни да ги оставиме работите какви што се.“
Заштедите не беа ограничени на една категорија. Тие опфаќаа сè, од трговски услуги до маркетинг печатење, логистика и пакување.
Логистика: Заштеда од над 2,4 милиони фунти - најзначајната трансформација од сите.
Маркетинг печат: Заштедени се над 453.000 фунти, делумно со елиминирање на цените од постојните добавувачи. „Еден од нивните постојни добавувачи ги понуди само своите тековни цени бидејќи ѝ кажаа на Камира дека се најниските цени на пазарот. Тендерот донесе заштеди од над 35% и ова беше од главниот постојен добавувач и алтернативен добавувач. Како што можете да замислите, еден од постојните добавувачи беше заменет.“
Услуги за трговски картички: Заштедени се над 9.000 фунти. Првичниот пилот-проект што го започна сето тоа - генерирајќи заштеди од над 9.000 фунти годишно и поедноставувајќи ги работните процеси.
Пакување: заштеда од 8.538 фунти. Скромна заштеда во фунти, но стратешки клучна за воспоставување доверба во методот на ERA.
Заштедите опфаќаат трговски услуги, маркетинг печатење, логистика и пакување — заедно со тоа остваруваат вкупна заштеда од над 2,8 милиони фунти во целиот бизнис.
Над 2,4 милиони фунти заштеди од логистика — најзначајната трансформација од сите, постигната преку сеопфатен повеќегодишен проект.
Над 453.000 фунти се заштедија во маркетиншки печатени материјали, делумно со елиминирање на чадот и огледалата од постојните добавувачи. Тендерот донесе заштеди од над 35%.
Првичниот пилот-проект што го поттикна сето тоа — генерирање на заштеди од над 9.000 фунти годишно и поедноставување на работните процеси.
Скромно заштедени килограми, но стратешки клучно за воспоставување доверба во методот на ERA.
Камира и ERA Group работат заедно повеќе од една деценија, градејќи посилни, потранспарентни односи со добавувачите во текот на целиот процес.

Со години, логистиката беше забранета зона. „Порано имав логистика и направив свој преглед во 2006 година, па мислев дека сме на некаква добра позиција“, признава Ентони. Но, бучавата во услугата за корисници, неуспесите во услугата и внатрешните прегледи создадоа поинаква слика. Со помош на ERA, започна сеопфатен повеќегодишен проект.
Неуспешниот обид со курирските услуги GLS ја тестираше отпорноста на Камира. „Наследениот систем не се усогласи со нивниот. Моравме да изградиме сосема нов интерфејс само за печатење етикети. На крајот, едноставно не функционираше“, се сеќава Ентони. Но, тој неуспех ѝ даде предност на Камира. „Се вративме во UPS и рековме: „Ова е она што го очекуваме“. И добивме подобар договор.“
Друга рута од Мелтам до Белгија – алтернативните добавувачи нудеа многу добри заштеди и користењето на овој увид помогна во повторното преговарање за подобри цени со нивниот доминантен добавувач.
Преку експертски преговори и воведување алтернативни добавувачи, тие ги намалија трошоците за транспорт и ја подобрија целокупната ефикасност. „Имаше моменти кога мислевме дека одредени рути не можат да се допрат, но ERA ни покажа дека дури и во рамките на нашата постоечка база на добавувачи, постојат можности за заштеда“, вели Ентони. „На пример, една рута што ја имавме до Литванија беше предизвик. Првото пробно искуство тргна малку наопаку, но ERA не се откажа. Тие ни помогнаа да најдеме подобро решение што функционираше за бизнисот.“

Не е само цената. Станува збор за усогласување. Камира имаше награди за одржливост што требаше да ги почитува. Промената на добавувачите не беше само ризична - можеше да го компромитира брендот. „Стив Камингс, експерт за хартија на ERA, постави примероци на масата во управната сала - допир, чувство, осветленост - сè беше усогласено. Тоа ни даде самодоверба да продолжиме напред.“
ERA се обврзува само ако има добивка за сите. Тие никогаш не ве одведуваат во зајачка дупка ако на крајот нема вредност.
Односот не беше изграден врз брзина - туку врз временска рамка. „Ако ни требаа шест месеци, ERA чекаше. Ако паузиравме за време на Ковид, тие не притискаа. Тие се движеа целосно според нашето темпо“, вели Ентони.
Не секој проект беше успешен. Не секој добавувач беше заменет. Но, секој чекор додаде јасност. ERA, исто така, помогна во поедноставувањето на процесите на набавка, особено кај суровините. Со предизвикување на добавувачите и повторно преговарање за договорите, ERA Group им овозможи на Camira Fabrics да откријат заштеди што претходно ги пропуштиле.
„Еднаш ми се јави еден добавувач и ми рече: „Ќе ги поделиме заштедите“. Тогаш знаев дека ERA открила нешто што никогаш не го видовме“, вели Ентони.
Вистинскиот успех дојде кога овие стратегии се здружија за да ѝ заштедат на „Камира Фабрикс“ над 2 милиони фунти.
Вкупниот ефект беше огромен. Не само што заштедивме пари. Групацијата ЕРА ни помогна да изградиме посилни, потранспарентни односи со нашите добавувачи, а тоа нè направи поефикасни.
Боите и хемикалиите се следната граница - сложени и со висок ризик. „Промената на хемикалија може да ја промени бојата на ткаенината. Првиот круг на потенцијални заштеди е околу половина милион фунти, но можеби ќе имплементираме само 50.000 фунти. Тоа е во ред“, вели Клајв. „Секогаш го истражуваме правилно.“
И логистиката повторно ќе еволуира - особено со спојувањето на големите добавувачи како DB Schenker со DSV. „Ќе го тестираме тоа“, потврдува Ентони. „Веќе не се плашиме од тоа.“
„Работиме со ERA повеќе од една деценија“, размислува Ентони. „Нивниот прагматичен пристап и експертиза ни помогнаа да постигнеме заштеди - да - но исто така и посилни, потранспарентни односи со добавувачите. Тоа е вистинска вредност.“
Како што резимира Клајв: „Некои клиенти се плашат од промени. Камира не е. Затоа ова функционира.“
Партнерството помеѓу ERA Group и Camira Fabrics не само што ѝ помогна на компанијата да постигне значителни заштеди на трошоци, туку и ги постави темелите за континуирана соработка. „Не станува збор само за заштеда на пари“, објаснува Ентони. „ERA работеше со нас за да се осигури дека го задржуваме квалитетот и услугата на кои се потпира нашиот бизнис. Имаше вистинска вредност во односот, а резултатите зборуваат сами за себе.“
Како што заклучува Ентони, „Можам со сигурност да кажам дека тие станаа составен дел од нашата деловна стратегија. Нивниот прагматичен пристап и експертиза беа непроценливи во тоа да ни помогнат да постигнеме трајни заштеди, а воедно да ги задржиме стандардите по кои сме познати.“

