Paul Gravatt darüber, wie Reibungsverluste bei Schadenfällen zu einer Kundenwirkung von £400k führten

Paul Gravatt darüber, wie Reibungsverluste bei Schadenfällen zu einer Kundenwirkung von £400k führten

Wesentliche Ergebnisse

• Erzielte einen Liquiditätszufluss von ca. £400.000 innerhalb von 3 Monaten durch verbesserte Schadenprozesse
• Erzielte Einsparungen von ca. £50.000 (6%) trotz vertraglicher Einschränkungen
• Implementierte neue Schadenmeldesysteme und Risikotechnologie im gesamten Fuhrpark

Paul Gravatt trat der ERA Group auf dem Höhepunkt des Lockdowns im Jahr 2020 bei und ist in Essex, Großbritannien, ansässig. Seine Arbeit konzentriert sich darauf, Organisationen dabei zu unterstützen, ihre Versicherungs-, Risiko- und Schadenprozesse zu verstehen und zu verbessern, oft indem er weit über die reinen Prämien hinausblickt.

Eines seiner zentralen Kundenprojekte umfasste einen alteingesessenen, 100 Jahre alten Baustoffhändler, der zunehmend unzufrieden mit seinen Versicherungsvereinbarungen war. Obwohl das Unternehmen gut etabliert war, erzielte es keine zufriedenstellenden Ergebnisse bei der Schadenbearbeitung und dem Risikomanagement.

Paul wurde dem Kunden nur 48 Stunden vor Ablauf ihrer Versicherungsverlängerungsfrist vorgestellt. Mit sehr begrenzter Zeit evaluierte er schnell die Situation und schlug eine Strategie vor. Obwohl der Kunde diese aufgrund von Zeitbeschränkungen nicht sofort umsetzte, einigte man sich darauf, die Diskussion erneut aufzunehmen.

Neun Monate später, als Paul zurückkehrte, wurde deutlich, dass die zugrunde liegenden Probleme noch gravierender waren als ursprünglich angenommen. Ein größerer Vorfall mit Brandschaden hatte gravierende Schwachstellen in der Art und Weise aufgedeckt, wie Schäden verwaltet wurden, einschließlich Verzögerungen und mangelnder effektiver Rückforderung von den Versicherern.

Wie Paul erklärt, “bekamen sie keinen Cent zurück, weil der Schadenprozess einfach nicht zu ihren Gunsten funktionierte.”

Um dies zu beheben, konzentrierte er sich zunächst darauf, das Geschäft eingehend zu verstehen – wie es funktionierte, wie Risiken gemanagt wurden und wo operative Schwachstellen finanzielle Risiken schufen. Erst danach begann er mit der Umstrukturierung des Schaden- und Versicherungsprozesses.

Eine wesentliche Änderung war die Neugestaltung der Schadenmeldung und -bearbeitung, einschließlich der Umstellung auf ein maklergeführtes internes Schadenmanagementsystem mit schneller Reaktionszeit. Parallel dazu führte das Team eine Schadenmelde-App ein und testete neue Risikotechnologie im gesamten Fuhrpark des Kunden, um das Fahrverhalten zu verbessern und zukünftige Risiken zu reduzieren.

Diese Änderungen zeigten schnell Ergebnisse. Innerhalb von drei Monaten generierten zuvor uneingetriebene Forderungen einen Wert von ca. £400.000 für den Kunden.

Wie Paul es ausdrückt, “der größte Wert waren nicht nur Einsparungen – es war die Begleichung von Forderungen, die zuvor nicht bezahlt worden waren.”

Obwohl vertragliche Einschränkungen sofortige Prämienreduktionen begrenzten, lieferten die Verbesserungen in den Prozessen und der Schadenabwicklung sowohl einen spürbaren finanziellen Effekt als auch eine stärkere Grundlage für zukünftige Einsparungen bei der Verlängerung.

Im Laufe der Zeit erzielte das Projekt auch zusätzliche Einsparungen von rund £50.000, wobei weitere Verbesserungen im nächsten Verlängerungszyklus erwartet werden, sobald die optimierten Prozesse vollständig greifen.

Für Paul spiegelt die Arbeit den Kernwert des Modells der ERA Group wider: den Fokus nicht nur auf Kosten, sondern auf Ergebnisse, Verantwortlichkeit und reale Auswirkungen zu legen.

Wie er zusammenfasst, “wir leben oder sterben mit den Ergebnissen – wir sind nur erfolgreich, wenn der Kunde erfolgreich ist.”

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